Si vous possédez un désherbeur à essence, vous savez probablement ce qu’est une ampoule d’amorçage. Il s’agit du petit bouton en caoutchouc qui sert à amorcer le moteur pour le faire démarrer. En tout cas, c’est ce que vous espérez. Mais si vous appuyez sur le bouton mais que rien ne se passe, et que la poire d’amorçage ne se remplit pas, il sera pratiquement impossible de faire démarrer votre moteur. Alors, au lieu de continuer à vous battre avec votre désherbeur, laissez-moi partager avec vous les causes les plus courantes pour lesquelles votre poire d’amorçage ne se remplit pas et comment y remédier.
Pourquoi le bulbe d’amorce de votre Weed Eater ne se remplit pas (la réponse courte)
La poire d’amorçage est responsable de la création de la pression dans le circuit de carburant. Si la poire est endommagée ou si le réservoir de carburant n’est pas étanche, la pression nécessaire ne se formera pas. De même, si le système est bloqué, le carburant ne peut pas être envoyé à la poire d’amorçage.
4 Causes possibles d’une ampoule d’amorçage Weed Wacker qui ne se remplit pas
Pour comprendre ce qui peut se passer avec une ampoule d’amorçage, il est préférable de comprendre d’abord ce qu’elle fait et comment elle fonctionne.
Lorsque vous appuyez sur la poire d’amorçage, de l’air pénètre dans le réservoir d’essence par la conduite de purge. Lorsque vous relâchez la poire, la pression du réservoir pousse le carburant dans la conduite d’admission, dans le carburateur et dans la poire. Pour que ce système fonctionne efficacement, il ne doit pas y avoir d’obstructions et il doit être étanche à l’air.
Voyons donc ce qui peut causer un problème et pourquoi la poire d’amorçage de la désherbeuse ne se remplit pas.
Bulbe d’amorçage endommagé
Le premier point de départ est l’ampoule d’amorçage elle-même. Si vous aviez tenu le compte, vous auriez été surpris par le nombre de fois où vous avez appuyé sur le bouton d’amorçage au cours de sa durée de vie.
Malheureusement, ce petit morceau de caoutchouc ne peut pas tout supporter. Avec les pressions répétées et le carburant qui ronge l’intérieur, l’ampoule finira par céder. Dans ce cas, l’ampoule risque de fuir et de ne plus pouvoir remplir sa fonction.
Inspectez donc attentivement l’ampoule et vérifiez qu’il n’y a pas de trous ou de fuites.
Bouchon de remplissage desserré
Pour assurer l’étanchéité du réservoir, le bouchon de remplissage se bloque en place pour empêcher l’air de s’échapper. Si vous avez déjà regardé un bouchon de remplissage de désherbeur Stihl, vous avez peut-être remarqué qu’il s’enfonce dans le réservoir pour former un bon joint.
La pression ne se formera pas dans le réservoir si le bouchon est desserré ou s’il fuit. Normalement, si vous retournez votre réservoir d’essence, il ne devrait pas y avoir de fuite. Si c’est le cas, il y a certainement un problème.
Fuite de carburant & ; lignes de surtension
Les deux conduites de carburant sont chargées d’acheminer la pression vers le réservoir et le carburant vers le carburateur/la poire d’amorçage. Si l’une d’entre elles est endommagée, la pression est perdue et la poire ne se remplit pas de carburant.
Appuyez donc sur la poire et inspectez les conduites. Si vous voyez du carburant ou entendez de l’air s’échapper de la conduite, vous aurez trouvé la raison pour laquelle la poire d’amorçage de votre désherbeur ne se remplit pas.
Carburateur bloqué
Si le carburateur est bloqué, la poire d’amorçage ne pousse pas l’air vers le réservoir d’essence ou laisse entrer le carburant dans le carburateur. Dans les deux cas, la poire d’amorçage ne se remplit pas de gaz. Pour tester le carburateur, vous devrez connecter un testeur de pression aux tuyaux d’admission et de purge et voir comment ils réagissent. Examinons les tests de plus près.
Test du côté admission du carburateur :
Connectez le manomètre au tuyau d’admission du carburateur et à la pompe, mettez le carburateur sous pression jusqu’à 7 psi et observez le manomètre. Elle doit se maintenir à 7 psi. Si ce n’est pas le cas, il y a une fuite du côté de l’admission du carburateur.
Appuyez ensuite une fois sur la poire d’amorçage et la jauge doit chuter de 2 à 3 psi. Ensuite, appuyez à nouveau sur la poire d’amorçage et la jauge devrait encore baisser de 2 à 3 psi. Si la jauge ne baisse pas à chaque fois que vous appuyez sur la poire d’amorçage, le carburateur est bloqué.
Test du côté sortie (purge) du carburateur
Pour ce test, connectez le manomètre à la sortie du carburateur, mais ne gonflez pas le manomètre. Cette fois, vous allez utiliser le carburateur comme pompe. Donc, avec le manomètre et le carburateur connectés, appuyez sur la poire d’amorçage et observez le manomètre.
La jauge doit augmenter de 2 à 3 psi à chaque fois que vous appuyez sur la poire d’amorçage. Si la jauge n’augmente pas, il se peut qu’il y ait un blocage du côté de l’écoulement du carburateur.
Comment réparer une ampoule d’amorçage de désherbeur qui ne se remplit pas de gaz ?
J’espère qu’à l’issue de tous ces tests, vous avez trouvé la cause première du non-remplissage de l’ampoule d’amorçage de votre désherbeuse. Voyons maintenant les étapes à suivre pour que votre désherbeuse fonctionne et que l’amorce se remplisse.
Remplacement de l’ampoule d’amorçage
Pour remplacer l’ampoule d’amorçage, vous devez accéder au carburateur. Pour les désherbeurs tels que les modèles Stihl, cela implique de retirer le couvercle du filtre à air et le couvercle principal du moteur.
Une fois l’accès à l’ampoule d’amorçage dégagé, retirez les vis de la plaque de l’ampoule d’amorçage et mettez-les de côté. Ensuite, soulevez l’ampoule avec la plaque attachée. Retirez l’ampoule de la plaque et installez une nouvelle ampoule. Veillez à ne pas endommager l’ampoule en l’enfilant dans la plaque.
Une fois l’ampoule et la plaque assemblées, remettez-les en place sur le carburateur et réinstallez les vis. Enfin, remettez en place le couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur principal. C’est tout, cinq minutes et c’est fini.
Pour éviter tout problème avec l’ampoule à l’avenir, je recommande de la changer lorsqu’elle devient très molle, très dure et lorsqu’on ne peut plus voir à travers elle. Ce sont là quelques signes révélateurs de la fin de vie de l’ampoule.
Outils et pièces pour remplacer une ampoule d’amorce
- Tournevis
- Ampoule d’amorçage de remplacement
Remplacement du bouchon de remplissage
Il n’y a pas grand-chose à dire ici. Si le joint de votre bouchon de réservoir est défectueux, il vous suffit de le remplacer par un neuf et de jeter l’ancien. Le travail est fait.
Pièce pour remplacer un bouchon de réservoir de Weed Eater
- Nouveau bouchon de réservoir
Remplacement des conduites du réservoir de carburant
Le remplacement de la conduite peut être un peu délicat car il n’y a pas beaucoup de place pour travailler, c’est pourquoi j’opte toujours pour le démontage du carburateur. Si vous pensez avoir de la place dans votre désherbeur, laisser le carburateur en place est certainement l’option la plus rapide. Mais sur mon désherbeur Stihl, je dois retirer le carburateur. Laissez-moi donc vous guider à travers les étapes à suivre.
Etapes pour remplacer les conduites du réservoir de carburant vers le carburateur
- Déposez le capot du moteur.
- Déposer le couvercle du filtre à air.
- Déposer le filtre à air.
- Retirer les boulons qui maintiennent le carburateur sur le moteur.
- Retirer le tuyau de ventilation de la plaque arrière du filtre à air.
- Déposer le câble d’accélérateur.
- Déposer le carburateur.
- Retirer les deux conduites du carburateur.
- Retirer les deux conduites du réservoir de carburant.
- Mesurer et couper deux nouvelles conduites.
- Fixer la nouvelle conduite au réservoir de carburant.
- Fixer les nouvelles conduites au carburateur.
- Placer le carburateur sur le moteur.
- Fixer le câble d’accélérateur.
- Raccorder le tuyau d’aération à la plaque arrière du filtre à air.
- Remonter les boulons à travers la plaque arrière du filtre à air et à travers le carburateur.
- Installer le filtre à air.
- Installer le couvercle du filtre à air.
- Installer le couvercle du moteur.
Outils et pièces pour le remplacement des conduites du réservoir d’essence de la désherbeuse
- Tournevis
- Coupe-tube (couteau tranchant)
- Nouvelle conduite de carburant
Déblocage du carburateur
Le processus de déblocage du carburateur d’un désherbeur, parce que la poire d’amorçage ne se remplit pas de gaz, est assez long et comporte de nombreuses étapes. C’est pourquoi j’ai dressé une liste de chaque étape que vous pouvez suivre. Ainsi, si vous possédez un coupe-bordure Stihl ou même Homelite, ces étapes devraient vous couvrir et vous donner une idée de ce qu’il faut faire.
Etapes pour éliminer un blocage dans le carburateur d’un désherbeur
- Déposez le capot du moteur.
- Déposer le couvercle du filtre à air.
- Déposer les filtres à air.
- Déposer les écrous du boîtier du filtre à air et la plaque arrière.
- Relâcher la pression du réservoir en desserrant le bouchon du réservoir.
- Retirer la conduite d’admission de carburant du carburateur.
- Déposer la conduite de retour de carburant du carburateur.
- Déposer le câble d’accélérateur.
- Déposer le carburateur.
- Déposer la plaque de pompe du carburateur.
- Déposer la plaque de l’ampoule d’amorçage &.
- Déposer la membrane de la pompe.
- Maintenir le pointeau de la pompe enfoncé.
- Vaporiser tous les passages avec un nettoyant pour carburateur.
- Remettre en place la membrane de la pompe
- Fixer le bulbe d’amorce & la plaque.
- Fixer la plaque de la pompe du carburateur.
- Remonter le carburateur.
- Fixer le câble d’accélérateur.
- Fixer à nouveau la conduite de retour de carburant du carburateur.
- Fixer à nouveau la conduite de carburant du carburateur.
- Positionner le carburateur.
- Fixer le boîtier du filtre à air et les écrous.
- Remonter le couvercle du filtre à air.
- Fixer le couvercle du moteur
- Effectuez un nouveau test à l’aide de votre manomètre.
Outils et pièces pour nettoyer un carburateur de désherbeur
- Tournevis
- Nettoyeur de carburateur
