Avoir un désherbeur qui s’enlise lorsque vous essayez d’augmenter l’accélérateur peut être une véritable plaie et faire du désherbage du jardin un processus long et lent. Vous n’êtes pas seul si votre désherbeur s’enlise, car cela m’est arrivé à plusieurs reprises au fil des ans, comme à la plupart des gens qui possèdent un désherbeur. Alors, que se passe-t-il et pourquoi cela se produit-il ? Permettez-moi de passer en revue quelques-unes des causes les plus courantes et d’expliquer ce qui peut être à l’origine du problème.
Le mangeur de mauvaises herbes qui s’enlise (explication succincte)
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles un désherbeur s’enlise et n’est pas en mesure de maintenir un régime élevé et une pleine puissance. Voici 8 raisons courantes pour lesquelles votre désherbeur peut s’enliser.
- Mauvais mélange de carburant
- Filtre à carburant bouché
- Canalisation de carburant fendue
- Fuite du bouchon d’essence
- Bougie d’allumage encrassée
- Echappement bouché
- Filtre à air obstrué
- Carburateur sale ou endommagé
8 raisons possibles pour lesquelles votre désherbeur s’enlise
Comme vous pouvez le constater, la liste des causes possibles de l’enlisement de votre désherbeur est assez longue. Nous allons donc nous pencher sur cette liste et voir ce qui se passe. Je suis presque certain que l’un de ces problèmes sera à l’origine des difficultés et de la perte de puissance de votre désherbeur.
Mauvais mélange de carburant
En règle générale, le mélange carburant/huile d’une désherbeuse est de 50:1. Si vous ne parvenez pas à obtenir un bon mélange de carburant, la combustion du carburant ne se fera pas comme prévu, ce qui entraînera une série de problèmes. Une trop grande quantité d’huile dans le mélange entraîne des symptômes tels que de la fumée supplémentaire, des performances médiocres et des dépôts de carbone excessifs. Ainsi, lorsque vous augmentez l’accélérateur, le mélange de carburant ne peut pas brûler efficacement et vous ressentez une perte de puissance, également connue sous le nom d’embourbement.
D’un autre côté, une quantité insuffisante d’huile dans votre mélange ne va pas vraiment bloquer votre désherbeuse, mais elle va rapidement endommager le moteur de votre désherbeuse. Il est donc important de bien mélanger le carburant de votre désherbeuse, et pas seulement pour éviter qu’elle ne s’enlise.
Filtre à carburant bouché
Le filtre à carburant est chargé de filtrer les imperfections et les débris contenus dans le carburant du réservoir de votre désherbeuse. Par conséquent, le filtre à carburant s’encrasse au fil du temps et le débit de carburant diminue. Ainsi, lorsque vous augmentez l’accélérateur de votre désherbeur, la demande de carburant augmente.
Si votre filtre à carburant est bouché, le moteur ne pourra pas recevoir le carburant dont il a besoin, et il s’enlisera ou vous verrez peut-être votre désherbeur s’éteindre lorsque vous lui donnerez de l’essence. La solution la plus simple consiste à remplacer le filtre à carburant de la désherbeuse.
Split Fuel Line
Une autre raison pour laquelle votre désherbeur s’enlise peut être une fissure dans les conduites de carburant. Si vous examinez de près la conduite qui vient du réservoir de carburant de votre désherbeur, vous verrez une conduite qui tire le carburant du réservoir et une autre qui renvoie le carburant au réservoir. Si la conduite de carburant sortante est percée, elle ne pourra plus aspirer l’air, ce qui modifiera le mélange air/carburant.
D’après mon expérience, une petite perforation de la conduite d’écoulement du carburant ne pose pas vraiment de problème à bas régime, car le carburant ne circule pas très vite et la demande n’est pas très forte. En revanche, lorsque vous augmentez les gaz, le débit de carburant augmente et l’air a beaucoup plus de chances d’être aspiré par la perforation.
Le deuxième tuyau de carburant est conçu pour créer une pression dans le réservoir de carburant afin que le carburant puisse être injecté dans le carburateur. Si cette conduite est percée, il n’y aura plus de pression dans le réservoir, ou du moins il n’y en aura pas assez. Par conséquent, si vous constatez des dommages sur l’une ou l’autre des conduites de carburant, vous devrez la remplacer.
Leaking Gas Cap
Pour maintenir la pression dans le réservoir de carburant de votre désherbeur, celui-ci est équipé d’un bouchon de gaz avec un joint torique. Si ce joint torique du bouchon est endommagé ou manquant, de l’air s’échappe et la pression ne pousse pas le carburant vers le carburateur.
Donc, si vous faites fonctionner votre désherbeur pendant une minute ou deux, une pression devrait s’accumuler dans le réservoir, que vous pouvez relâcher en retirant le bouchon du réservoir d’essence. Si vous n’entendez pas l’air s’échapper une fois le bouchon enlevé ou si du carburant s’échappe du bouchon, vous saurez que l’étanchéité n’est pas bonne et que votre désherbeur risque de s’enliser.
Bougie d’allumage encrassée
Un certain nombre de raisons peuvent être à l’origine d’un problème avec la bougie d’allumage de votre désherbeur. Par exemple, vous pouvez remarquer des problèmes comme une vieille bougie brûlée, une bougie encrassée à cause d’une trop grande quantité d’huile dans le mélange de carburant, et une bougie qui ne peut pas enflammer le carburant parce que le désherbeur ne reçoit pas d’étincelle et que le carburateur est noyé.
Ces problèmes peuvent varier en fonction des conditions spécifiques. Une bougie d’allumage encrassée peut être la raison pour laquelle votre désherbeur fonctionne bien pendant une minute et se met soudain à peiner. Le moyen le plus simple de vérifier est de retirer la bougie d’allumage et d’inspecter son état.
Echappement bouché
Le pare-étincelles du tuyau d’échappement est un élément qui a tendance à être négligé lorsqu’il s’agit d’un désherbeur en panne. Pourquoi ? Probablement parce que peu de gens en connaissent l’existence. Qu’est-ce qu’un pare-étincelles ? Il s’agit d’un petit filet fixé au tuyau d’échappement. Les gaz d’échappement doivent traverser le pare-étincelles avant de sortir du silencieux. La principale fonction du pare-étincelles est d’éteindre les étincelles provenant du moteur avant qu’elles n’atteignent le sol et ne provoquent un incendie.
Au bout d’un certain temps, le carbone issu du processus de combustion et l’huile non brûlée passant par le pare-étincelles commencent à obstruer les mailles du filet. Lorsque cela se produit, votre désherbeur ne peut pas expulser les gaz d’échappement, ce qui l’immobilise. Vous devrez donc nettoyer ou remplacer le pare-étincelles pour rétablir la circulation de l’air dans le moteur de votre désherbeuse.
Filtre à air obstrué
Le filtre à air obstrué est la raison suivante sur la liste des causes potentielles de l’enlisement de la débroussailleuse. Tout comme un pare-étincelles obstrué, un filtre à air obstrué perturbe la circulation de l’air dans le moteur et réduit la capacité de votre coupe-bordures à fonctionner correctement.
Lorsque vous augmentez l’accélérateur de votre débroussailleuse, le besoin d’air dans le carburateur pour se mélanger au carburant augmente. Si votre filtre à air est bouché, l’air n’entre pas dans le carburateur, ce qui réduit la combustion. Lorsque votre filtre à air est fortement encrassé, vous commencerez probablement à remarquer que votre désherbeur démarre puis s’éteint très rapidement, ou qu’il ne démarre tout simplement pas.
Il suffit donc de retirer le filtre à air et de l’inspecter. En général, le filtre à air est obstrué par des débris ou de l’huile. Vous devez donc voir si vous pouvez nettoyer le filtre à air ou s’il doit être remplacé.
Carburateur sale ou endommagé
Enfin, le carburateur de votre désherbeuse peut souffrir d’un certain nombre de problèmes différents qui peuvent tous conduire à l’enlisement de votre désherbeuse (il peut également être responsable de problèmes tels qu’une désherbeuse qui ne fonctionne qu’avec l’étrangleur). Cela peut se produire de différentes manières, par exemple un carburateur encrassé, bloqué par des résidus de carburant et des débris, ou des composants défectueux. Cela empêche le carburant et l’air de se mélanger correctement, bloque le carburant ou permet à l’air de pénétrer dans le carburateur alors qu’il ne le devrait pas.
Il y a plusieurs façons de réparer le carburateur d’une désherbeuse. Vous pouvez nettoyer le carburateur, installer un kit d’entretien du carburateur ou remplacer complètement le carburateur. Selon votre degré de confiance dans la réparation des petits moteurs, vous pouvez opter pour le remplacement du carburateur. Ce n’est pas l’option la plus économique, mais elle permettra d’éliminer tous les problèmes liés au carburateur.
Comment réparer un désherbeur qui s’enlise (8 solutions possibles)
Voyons maintenant les différentes solutions pour empêcher votre désherbeur de s’enliser. J’ai inclus toutes les étapes et tous les outils dont vous aurez besoin pour chaque réparation, afin que vous puissiez reprendre vos activités en un rien de temps.
Utiliser le bon mélange de carburant
Pour obtenir le bon mélange de carburant, il suffit de savoir quel est le bon mélange et d’être aussi précis que possible lors du mélange. Tout d’abord, vous devez vérifier le mélange que vous devez utiliser dans votre manuel d’utilisation. En général, la plupart des désherbeurs neufs ou récents utilisent un mélange de 50:1.
Vous pouvez donc opter pour un produit de prémélange tel que le Stihl Moto Mix 50:1 2-cycle, ou mélanger vous-même le carburant et l’huile. Le plus simple est d’utiliser un bidon d’huile de la même taille que le bidon d’essence.
Par exemple, si vous avez un bidon d’essence de 2,5 gallons, vous pouvez utiliser une huile comme l’huile Stihl 6.4 fl oz 2-cycle. L’utilisation de contenants d’huile spécifiques à la taille de votre bidon d’essence vous évitera de devoir mesurer l’huile et de faire des erreurs de ratio.
Enfin, vous pouvez utiliser un récipient gradué pour mesurer avec précision le volume d’huile et l’ajouter à votre bidon, puis au carburant. Cette méthode est plus sujette aux erreurs, mais si vous prenez votre temps et connaissez vos ratios et volumes, tout ira bien.
Remplacement d’un filtre à carburant
Pour remplacer le filtre à carburant d’une désherbeuse, vous devez d’abord retirer le filtre du réservoir de carburant alors qu’il est attaché à la conduite de carburant. Une fois qu’il est sorti du réservoir, vous pouvez retirer avec précaution la conduite de carburant du filtre. Fixez ensuite votre nouveau filtre à carburant à la conduite de carburant. Enfin, insérez le nouveau filtre dans le réservoir, et le tour est joué. Cette réparation rapide et facile peut faire toute la différence.
Outils et pièces pour remplacer un filtre à carburant
- Petit crochet
- Filtre à carburant de remplacement
Remplacement des conduites de carburant
La configuration des conduites de carburant sur les désherbeurs varie d’un fabricant à l’autre, de sorte qu’il n’y a pas une réparation qui convienne à tous les modèles. C’est pourquoi, dans mon exemple, j’utiliserai un Stilh FS-90. La FS-90 possède deux petites conduites de carburant reliées entre le réservoir et le carburateur. Il suffit donc de retirer les anciennes conduites et d’en installer de nouvelles.
Pour remplacer les conduites de carburant, il suffit de les pousser en place, ce qui ne nécessite pas d’outils particuliers. Vous n’avez donc pas besoin d’outils spéciaux. Il vous suffit d’avoir la bonne taille et la bonne longueur de conduites de carburant de rechange. Retirez donc les anciennes conduites de carburant de votre désherbeur et remplacez-les par les nouvelles. Veillez à fixer les nouvelles conduites dans le bon ordre.
Chaque fois que je fais cette réparation, je remplace une conduite à la fois pour ne pas mélanger les connexions.
Outils et pièces pour remplacer les conduites de carburant
- Remplacement de la conduite de carburant
Remplacement d’un bouchon de réservoir
Il s’agit là encore d’une réparation très simple, qui ne nécessite rien de particulier. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’un bouchon de réservoir de rechange. Dévissez l’ancien bouchon et vissez-en un nouveau. Les bouchons de gaz n’étant pas universels, vous devez vous assurer que vous avez le bon bouchon de remplacement pour votre coupe-bordure. Si vous ne le faites pas et que vous essayez d’utiliser le mauvais bouchon, vous risquez de rencontrer les mêmes problèmes que ceux que vous essayez d’éviter.
Outils et pièces pour remplacer un bouchon d’essence
- Bouchon de gaz de remplacement (spécifique au Weed Eater)
Remplacement d’une bougie d’allumage
Lorsqu’il s’agit de remplacer une bougie d’allumage, le plus important est de s’assurer que l’on utilise la bonne bougie. Même si de nombreuses bougies d’allumage ont la même taille et le même filetage, elles sont en réalité très différentes. Consultez donc votre manuel d’utilisation ou la référence figurant sur le côté de la bougie existante.
Une fois que vous avez la bougie de rechange en main, retirez l’ancienne bougie et installez la nouvelle à l’aide d’une clé à bougie. Veillez également à ne pas trop serrer la nouvelle bougie, car elle est assez fragile. La dernière chose à faire est de casser la bougie en deux.
Outils et pièces pour remplacer une bougie d’allumage
- Bougie d’allumage de remplacement (spécifique au moteur)
- Clé à bougie
Remplacement d’un pare-étincelles
Les pare-étincelles sont de toutes formes et de toutes tailles et peuvent varier d’une marque à l’autre et d’un modèle à l’autre. Certains sont des pièces plates en treillis qui se vissent sur le côté du silencieux, et d’autres sont comme des bougies d’allumage, c’est-à-dire qu’ils se vissent dans le silencieux.
Il suffit donc de retirer l’ancien pare-étincelles et d’en installer un nouveau. Vous devrez peut-être utiliser un tournevis ou une clé à douille pour retirer l’ancien pare-étincelles et fixer le nouveau. En général, il s’agit d’une réparation très simple que vous pouvez effectuer en quelques minutes, à condition d’avoir les bons outils et les bonnes pièces de rechange.
Outils et pièces pour remplacer un pare-étincelles
- Pare-étincelles de remplacement (spécifique à Weed Easter)
- Tournevis
- Clé à douille
Remplacement d’un filtre à air
Si vous avez déjà inspecté le filtre à air de votre désherbeur, vous avez retiré le couvercle du filtre à air et le filtre à air proprement dit. Si vous devez le remplacer, il vous suffit d’installer un nouveau filtre et de remettre le couvercle en place.
La seule étape supplémentaire que j’ajouterais est d’essuyer tout résidu d’huile à l’intérieur du boîtier du filtre à air. Cela évitera que votre nouveau filtre à air ne soit contaminé dès le premier jour. Il s’agit là encore d’une réparation qui ne devrait prendre que quelques minutes et ne coûter que quelques euros.
Outils et pièces pour remplacer le filtre à air d’un désherbeur
- Filtre à air de remplacement (spécifique au moteur)
- Tournevis
- Shop Rag
Remplacement d’un carburateur de désherbeuse
Si vous décidez de remplacer complètement le carburateur de votre désherbeur, le processus sera plus long. Mais si vous prenez votre temps, tout devrait bien se passer. Voici donc les étapes à suivre pour installer avec succès un nouveau carburateur de désherbeur.
- Débranchez le câble de la bougie d’allumage
- Vidanger le réservoir de carburant
- Débrancher les conduites de carburant du carburateur
- Déposer le couvercle du filtre à air
- Déposer le filtre à air
- Retirer les vis fixant le boîtier du filtre à air et le carburateur au moteur.
- Soulever le boîtier du filtre à air et le carburateur pour les retirer du désherbeur.
- Débrancher le câble d’accélérateur du carburateur.
- Connecter le nouveau carburateur au câble d’accélérateur
- Placer le nouveau carburateur sur le moteur, y compris tous les joints nécessaires.
- Placer le boîtier du filtre à air sur le carburateur.
- Installer les vis de montage
- Raccorder les conduites de carburant
- Brancher la bougie d’allumage
- Remplir le réservoir de gaz
Outils et pièces pour installer un nouveau carburateur de désherbeur
- Carburateur de remplacement (spécifique au moteur)
- Tournevis
- Jeu de clés à douille
- Pince à bec effilé
