Connu par certains comme le levier magique qui permet de faire démarrer un moteur, le starter est en fait un mécanisme assez simple mais essentiel. Bien qu’il puisse sembler un peu mystérieux au début, le starter d’un moteur fonctionne exactement comme son nom l’indique. La plupart des gens savent que le fait de régler le starter à fond donne « plus de gaz » au moteur, mais cela n’explique que la moitié de ce qui se passe réellement. Le starter d’un moteur fournit plus de gaz en limitant le débit d’air dans le carburateur (d’où le nom de starter). Il est normal d’utiliser le starter pour faire démarrer ou chauffer un moteur, mais si la tondeuse à gazon meurt lorsque le starter est désactivé, il y a probablement un problème.
Pourquoi ma tondeuse à gazon ne fonctionne-t-elle qu’avec le starter à fond ?
En ce qui concerne l’alimentation en carburant et en air, si votre tondeuse ne fonctionne qu’avec le starter, il y a probablement un problème d’alimentation en carburant ou de carburateur. Les principaux problèmes de carburateur sont les fuites d’air et l’obstruction. Un mauvais carburant ou un carburant à trop forte teneur en alcool peut également nécessiter l’utilisation excessive du starter. Si vous avez besoin d’étrangler votre moteur pendant plus de 5 minutes, vous saurez que quelque chose ne va pas. Ceci est vrai dans tous les cas, que vous ayez un moteur Kohler qui ne fonctionne qu’avec le starter ou une tondeuse à gazon Honda qui ne fonctionne qu’avec le starter.
Raisons possibles pour lesquelles votre tondeuse à gazon s’éteint lorsque le starter est désactivé
« Pourquoi ma tondeuse à gazon ne fonctionne-t-elle qu’avec le starter à fond ? est une question que beaucoup de gens se posent à un moment ou à un autre. L’utilisation du starter a pour effet d’enrichir le mélange air-carburant utilisé par le moteur pour fonctionner. Si votre tondeuse à gazon meurt lorsque le starter est désactivé, vous devez déterminer pourquoi le moteur n’obtient pas de lui-même le bon ratio de carburant et d’air. Je vais décrire ci-dessous les trois raisons les plus courantes pour lesquelles cela se produit.
Problèmes de carburateur
L’obstruction du carburateur est probablement le problème le plus courant, surtout lorsqu’il s’agit d’un moteur 2 temps qui ne fonctionne qu’avec le starter. Qu’il s’agisse de gaz tourné, de vernis, de rouille ou de débris dans le carburant, les carburateurs peuvent se boucher pour de nombreuses raisons. À l’intérieur d’un carburateur, il y a de petits jets avec des trous minuscules qui aident à délivrer le gaz à la chambre de combustion. Comme ils sont si petits, ils sont facilement obstrués.
La détérioration du gaz est probablement la raison la plus courante pour laquelle les carburateurs s’encrassent. Avec le temps, l’essence qui reste en place se décompose et recouvre l’intérieur du carburateur. Les carburateurs fonctionnent de manière très précise et si quelque chose ne va pas, ils ne peuvent pas fournir un mélange correct de carburant et d’air seul. Cela peut créer une situation où un moteur ou une tondeuse à gazon ne fonctionne qu’avec un starter, ce qui transforme le starter en embrayage.
Problèmes d’alimentation en air
Lorsqu’il s’agit du système d’alimentation en carburant, l’alimentation en air est très importante. Un starter fonctionne en limitant l’alimentation en air, en augmentant l’aspiration et en enrichissant le mélange air-carburant qui entre dans le moteur. En d’autres termes, le starter fait entrer plus de gaz dans la chambre de combustion, ce qui aide le moteur à démarrer à froid.
Bien qu’il existe un certain nombre de facteurs susceptibles de perturber la quantité d’air qui pénètre dans le moteur, les principaux problèmes sont les suivants : fissures ou fuites dans la conduite de carburant ou la poire d’amorçage, matériel desserré ou vis d’air du carburateur mal réglée, et joint mal placé ou détérioré. Ces éléments ont en commun d’entraîner un excès d’air et un affaiblissement du système de dépression. Dans tous ces cas, la tondeuse peut être très dépendante du starter pour fonctionner.
Mauvais carburant
Parfois, le problème est simplement que votre carburant n’est pas bon. Cela est généralement dû à l’utilisation d’une vieille essence ou d’un mauvais type d’essence. Sans stabilisateurs, l’essence commence à se dégrader assez rapidement. Si votre tondeuse est restée plus d’un an sans être utilisée, il est possible que l’essence soit périmée.
Il se peut également que le réservoir contienne un type d’essence qui ne convient pas au moteur de votre tondeuse. Les carburants à forte teneur en alcool, comme ceux contenant un mélange d’éthanol, transportent de l’humidité et peuvent provoquer de la rouille ou l’encrassement du carburateur. Aux États-Unis, toute l’essence ordinaire est mélangée à dix pour cent d’éthanol. Dans les gros moteurs, l’essence ordinaire fonctionne très bien, mais dans les petits moteurs, elle n’est pas toujours le meilleur choix.
Comment réparer une tondeuse à gazon qui ne fonctionne qu’avec le starter en marche
Bien, maintenant que vous avez une bonne idée de la raison pour laquelle votre tondeuse à gazon meurt lorsque le starter est désactivé, parlons de la façon de la réparer. Je vais commencer par la solution la plus courante et finir par la plus rare.
Nettoyer ou remplacer le carburateur
Le choix entre ces deux options dépend de deux choses : votre expérience des petits moteurs, le prix et la disponibilité d’un nouveau carburateur. Connaître les symptômes d’un mauvais carburateur de tondeuse à gazon peut également s’avérer utile et vous aider à comprendre si un nouveau carburateur est vraiment nécessaire.
Si vous êtes à l’aise pour travailler sur votre tondeuse à gazon, il n’est pas très difficile de nettoyer un carburateur. Vous devrez retirer le carburateur et le démonter. N’oubliez pas de vous souvenir de la façon dont il se remonte. Parfois, il suffit de pulvériser du nettoyant pour carburateur à travers les gicleurs et autour de l’intérieur de la cuve. Mais, si votre carburateur a une tonne de résidus de gaz vernis, vous devrez peut-être faire tremper les pièces dans le nettoyant pour carburateur pendant quelques heures. Ensuite, il vous suffit de remonter le carburateur et de le réinstaller dans la tondeuse.
Ceci étant dit, si vous avez un carburateur qui a rouillé ou qui est extrêmement encrassé, et que vous trouvez un nouveau carburateur à un prix abordable, vous pouvez vous épargner une tonne de temps en optant pour une nouvelle pièce. Si vous avez des doutes, vous pouvez obtenir de bons conseils dans l’atelier de votre mécanicien de petits moteurs local.
Colmater les fuites d’air
Le processus de colmatage des fuites d’air est différent pour chaque tondeuse à gazon. Cependant, il est assez simple de déterminer où l’alimentation en air a été interrompue.
Commencez par vérifier que votre conduite de carburant n’est pas fissurée ou que les connexions ne sont pas desserrées. Toutes les vibrations d’une tondeuse à gazon en marche peuvent suffire à faire sortir un collier de serrage de son siège. Si tout semble correct, vérifiez l’ampoule d’amorçage. En vieillissant, ces ampoules en caoutchouc peuvent se fragiliser et se fissurer.
Après vous être assuré que ces composants en caoutchouc sont en bon état, examinez votre carburateur et vérifiez que tous les éléments sont bien serrés. En outre, lorsque vous vérifiez votre carburateur, essayez de voir si le joint de montage ne semble pas être en mauvais état. Si vous voyez des bords du joint qui dépassent ou s’il semble sec ou fissuré, vous devez le remplacer.
Enfin, jetez un coup d’œil à votre bouchon de carburant et assurez-vous qu’il est encore bien étanche.
Utiliser un carburant différent
Que vous ayez de l’essence de la saison précédente dans votre tondeuse ou que vous ayez utilisé de l’essence ordinaire, vous pouvez faire toute la différence en essayant de l’essence super ou non oxygénée.
Si vous n’êtes pas sûr que votre essence soit mauvaise, regardez sa couleur. L’essence qui a mal tourné a généralement une couleur plus foncée et parfois même une odeur aigre. Si vous avez de l’essence avariée ou si vous voulez simplement essayer un nouveau carburant, vous devez siphonner ou vidanger le reste du carburant dans votre réservoir (Voici comment vidanger l’essence de votre tondeuse sans siphon.). Si vous vidangez l’essence en renversant la tondeuse, veillez à ce que le carburateur et le filtre à air soient orientés vers le haut.
L’utilisation d’un carburant de haute qualité peut contribuer à prolonger la durée de vie de votre tondeuse et une tondeuse autoportée qui ne fonctionne qu’avec le starter peut bénéficier d’une essence super en particulier. Si vous avez fait l’investissement d’une tondeuse autoportée, faites-vous une faveur et faites tout ce que vous pouvez pour garder son moteur heureux.
