Les problèmes de tondeuse à gazon sont les pires, surtout quand quelque chose ne va pas et qu’il n’y a pas de solution évidente. Que vous soyez à mi-chemin de la tonte ou que vous commenciez juste à nettoyer votre pelouse le week-end, ça craint de se retrouver dans une impasse. Si votre tondeuse meurt constamment après 30 minutes d’utilisation, vous vous demandez forcément quelle en est la cause et comment la réparer. Bien que ce problème puisse sembler totalement aléatoire, il y a en fait quelques raisons courantes pour lesquelles cela peut arriver.
La tondeuse s’arrête au bout de 30 minutes – Pourquoi ? (La réponse courte)
Si votre tondeuse à gazon fonctionne pendant 30 minutes puis s’arrête, les coupables les plus courants sont : une bougie d’allumage ou une bobine d’allumage défectueuse, une alimentation en carburant bloquée et des problèmes d’alimentation en air. Diverses pièces sont impliquées, mais les premiers éléments à vérifier sont la bougie d’allumage, le carburateur et le bouchon du réservoir.
Raisons possibles pour lesquelles votre tondeuse à gazon fonctionne pendant 30 minutes puis s’éteint.
Dans la plupart des cas, lorsque votre moteur ne fonctionne qu’une demi-heure à la fois, vous devrez probablement envisager plus d’un problème avant de comprendre ce qui ne va pas. Pour vous donner une meilleure idée de ce qui peut se passer lorsque votre tondeuse à gazon s’arrête après 30 minutes de tonte, je vais examiner chacune des causes les plus probables.
Dysfonctionnement de la bougie ou de la bobine d’allumage
Une bougie d’allumage qui ne produit pas une étincelle assez forte ou une bobine d’allumage qui tombe en panne peut vous laisser avec une tondeuse qui ne fonctionne pas pendant plus de 30 minutes. Dans ce cas, la chaleur est en fait la cause de la défaillance d’une bougie et d’une bobine d’allumage après environ une demi-heure d’utilisation. Lorsque le moteur se réchauffe, il en va de même pour toutes les pièces impliquées dans son fonctionnement. Tous ces échauffements, refroidissements et réchauffements ont un impact sur les bougies d’allumage et les bobines d’allumage au fil du temps. Lorsqu’elles sont chauffées, ces pièces peuvent se dilater juste assez pour perturber la connexion nécessaire à la création de l’étincelle.
L’arrivée de carburant est bloquée
Les problèmes d’alimentation en carburant ne sont pas toujours très simples car plusieurs composants sont impliqués. Ceci étant dit, le carburateur est la source la plus commune de problèmes. Avec un ensemble de pièces assez complexe, les carburateurs sont connus pour être parfois un casse-tête. Que l’un des minuscules trous d’un gicleur soit bouché ou que des débris flottent dans la cuve du carburateur, il suffit de peu de choses pour que le mélange précis air-carburant du carburateur soit perturbé.
Ces débris peuvent également causer des problèmes dans d’autres pièces qui transportent le carburant. Le filtre à carburant et le réservoir de carburant sont deux pièces qui peuvent se remplir de débris avec le temps. La raison pour laquelle une tondeuse à gazon peut fonctionner pendant 30 minutes puis s’éteindre est que les débris peuvent être remués par les vibrations du moteur ou par les bosses de la pelouse et se déposer à nouveau à l’arrêt. Une fois remuées, ces particules peuvent se retrouver dans des endroits où elles ne devraient pas être et empêcher le carburant de circuler.
Problèmes d’alimentation en air
L’air est un composant crucial lorsqu’il s’agit d’allumer le carburant pour faire tourner un moteur. Lorsque l’air passe par le filtre à air et le carburateur, il y a plusieurs choses qui peuvent mal tourner. Les endroits où l’alimentation en air peut être altérée sont le filtre à air, le carburateur et, croyez-le ou non, le bouchon du réservoir.
Un filtre à air obstrué peut évidemment empêcher l’arrivée d’une quantité suffisante d’air au moteur, ce qui peut provoquer la mort de votre moteur. Le carburateur, quant à lui, peut restreindre trop d’air et aussi laisser entrer trop d’air. Les carburateurs ont une vis d’air qui est censée être réglée sur une certaine quantité (selon les spécifications du fabricant) qui permettra à la quantité parfaite d’air d’entrer. Si cette vis est mal réglée, vous aurez des problèmes. Il existe également un joint à l’endroit où les deux moitiés d’un carburateur sont reliées, qui peut être à l’origine d’une fuite d’air.
Enfin, la plupart des tondeuses à gazon ont un bouchon de carburant avec un évent à sens unique qui laisse entrer l’air tout en contenant les vapeurs de gaz. Lorsque la tondeuse fonctionne pendant 20 ou 30 minutes, le niveau de carburant baisse. Si l’air ne peut pas entrer, un vide se crée et l’essence ne circule plus dans le carburateur. Lorsque la tondeuse s’arrête et reste au repos pendant un certain temps, l’air se fraie un chemin jusqu’au réservoir et le problème se reproduit.
Comment réparer une tondeuse à gazon qui ne fonctionne pas pendant plus d’une demi-heure ?
Maintenant que vous avez une meilleure idée de la raison exacte pour laquelle votre tondeuse meurt après 30 minutes, parlons des solutions. La raison exacte pour laquelle votre tondeuse peut avoir ce problème peut varier, tout comme l’approche que vous devez adopter pour la réparer. Je vais énumérer les solutions possibles, de la plus courante à la moins courante.
Remplacer la bougie d’allumage ou la bobine
La première chose à faire est d’inspecter votre bougie d’allumage. Vérifier qu’elle n’est pas sale ou fissurée est une bonne première étape, mais vous devez également la tester pour voir si elle produit des étincelles. Vous avez juste besoin d’une douille pour retirer la bougie et d’une paire de pinces isolées pour le faire.
Après avoir retiré la bougie d’allumage : remettez le capuchon de la bougie, tenez la bougie avec la pince isolée, mettez l’extrémité de la bougie à la terre (en la plaçant contre une partie métallique du moteur) et demandez à un ami de tirer la corde du démarreur. Si la bougie est en bon état, elle devrait produire une forte étincelle. Si rien ne se produit, votre bougie doit être remplacée.
Après avoir obtenu une nouvelle bougie, répétez le processus de test pour vous assurer que la bobine n’est pas le problème. Si votre nouvelle bougie ne produit pas d’étincelle, et que vous êtes sûr de l’avoir testée correctement, vous devrez remplacer la bobine d’allumage. Il s’agit d’une opération un peu plus compliquée pour laquelle je vous recommande de vous adresser à un mécanicien spécialisé dans les petits moteurs, à moins que vous n’ayez confiance en vos capacités.
Nettoyage du filtre à carburant et du carburateur
Certaines tondeuses à gazon ont un filtre à carburant raccordé à la conduite de carburant et accessible, mais certaines tondeuses à gazon ont des filtres à l’intérieur du réservoir de carburant qui ne peuvent pas être remplacés. Vérifiez auprès de votre fabricant si vous ne savez pas où se trouve le vôtre.
Si vous pouvez y accéder, le remplacement du filtre à carburant est très simple. Il suffit d’enlever quelques colliers de serrage, d’acheter un nouveau filtre et de l’installer. Je recommanderais de le faire en premier si possible, car le nettoyage du carburateur demande un peu plus de travail.
Cependant, si le filtre à carburant ne résout pas le problème, vous devriez démonter votre carburateur et le nettoyer. J’aime acheter un bidon de nettoyant pour carburateurs muni d’une petite paille afin de pouvoir diriger un jet sous pression à travers tous les gicleurs et les endroits difficiles à atteindre.
Si vous démontez votre carburateur et remarquez qu’il est extrêmement sale ou qu’il a une tonne d’accumulation, vous devriez le tremper entièrement dans un nettoyant pour carburateurs ou envisager de le remplacer. Si vous n’avez pas beaucoup d’expérience dans le travail sur les petits moteurs, vous pouvez aussi gagner beaucoup de temps en demandant à votre mécanicien local de s’en occuper pour vous.
Corriger l’alimentation en air
Pour s’assurer que l’alimentation en air fonctionne comme il se doit, il faut regarder à plusieurs endroits différents. Je commencerais par votre filtre à air. Si vous n’êtes pas sûr qu’il soit en bon état, remplacez-le tout simplement. Les filtres sont peu coûteux et doivent être remplacés une fois par saison de toute façon.
Après avoir jeté un coup d’œil au filtre à air, le prochain endroit que j’examinerais serait le bouchon du réservoir. Un bouchon de carburant qui a été endommagé ou qui ne permet pas à l’air d’entrer dans le réservoir de carburant est une cause très commune pour une tondeuse à gazon qui fonctionne pendant 30 minutes puis meurt. Assurez-vous que le bouchon du réservoir est en bon état et que l’évent fonctionne correctement.
Enfin, jetez un coup d’œil au carburateur. C’est là que se produit tout le mélange d’air. Commencez par vous assurer que tous les joints du carburateur sont bien ajustés et ne sont pas fissurés. S’ils semblent bons, vérifiez la vis d’air. Cette vis se trouve généralement sur le fond du carburateur, près de l’endroit où le gaz entre. Pour régler la vis, vous devez trouver où elle doit être réglée selon le fabricant. Après avoir déterminé le nombre de tours dont elle a besoin, vous pouvez l’ajuster en conséquence à l’aide d’un tournevis à tête plate.
