Il est agréable de sortir le dimanche matin pour tondre la pelouse, surtout lorsqu’il suffit de tirer une ou deux fois sur la tondeuse pour qu’elle démarre. Cependant, la tonte perd tout son intérêt lorsque la tondeuse se dérègle et meurt juste après le démarrage. Si vous faites partie des malchanceux qui ont une tondeuse à gazon qui démarre et meurt immédiatement, vous devrez retourner à la remise et prendre quelques outils pour réparer la tondeuse.
Pourquoi ma tondeuse démarre puis meurt (La réponse courte)
Une tondeuse à gazon qui démarre mais ne reste pas en marche peut être confrontée à plusieurs problèmes mécaniques. Voici quatre causes courantes qui peuvent être à l’origine du problème.
- Carburateur encrassé
- Système d’alimentation obstrué
- Mauvais carburant
- Bougie d’allumage défectueuse ou sale
Vérifiez ces 7 points si votre tondeuse à gazon démarre puis meurt
Avant d’acheter une nouvelle tondeuse ou de payer une réparation coûteuse, voyons ce que vous pouvez faire. Voici sept points à vérifier qui pourraient être à l’origine de vos problèmes de tondeuse à gazon.
Jet de carburateur bloqué et flotteur de carburant bloqué
Le carburateur est l’un des premiers endroits que je regarde lorsque ma tondeuse poussée démarre puis s’arrête. Si le gicleur ou le flotteur du carburateur est obstrué ou bloqué, le moteur manque rapidement de carburant. C’est la raison pour laquelle le moteur cale immédiatement après le démarrage. Prenez donc une petite clé à douille et retirez le boulon qui maintient la coupelle du carburateur sur le carburateur.
Une fois la coupelle retirée, vous pourrez voir si le flotteur peut se déplacer librement ou s’il est bloqué. S’il ne se déplace pas librement, vous saurez alors pourquoi le carburant manque et provoque le calage du moteur.
Ensuite, vous devez inspecter le gicleur. Dans certains cas, le boulon que vous avez retiré et qui maintient la coupelle de carburant est en fait le gicleur. C’est le cas des moteurs Briggs & Straton. Pour les autres carburateurs, le gicleur est généralement centré entre le flotteur de carburant. Si vous avez un tournevis à portée de main, vous devriez pouvoir facilement dévisser le gicleur.
Quel que soit le type de gicleur, une fois que vous l’avez retiré, vous devez vérifier s’il est bloqué ou non. J’aime bien le tenir à la lumière pour voir si je peux voir à travers le minuscule trou du gicleur. Si ce n’est pas le cas, vous aurez trouvé la raison pour laquelle votre tondeuse à gazon ne fonctionne pas.
Système d’alimentation obstrué
L’obstruction des circuits de carburant est plus fréquente qu’on ne le pense. Les circuits de carburant peuvent rapidement se boucher si votre jardin est poussiéreux et sablonneux. De plus, si vous laissez des débris, comme de l’herbe coupée, pénétrer dans le réservoir de carburant, vous constaterez que votre système d’alimentation se bouche plus rapidement qu’il ne le devrait.
Donc, si la tondeuse fonctionne et meurt, vous devez vérifier les pièces suivantes du système d’alimentation en carburant.
- Filtre à carburant
- Pompe à carburant
- Conduite de carburant
Vérification du filtre à carburant
Le filtre à carburant est la première chose que j’aime tester dans le circuit d’alimentation. La plupart du temps, il s’agit de pièces transparentes qui peuvent être inspectées en quelques secondes. Si vous avez un filtre à carburant transparent, inspectez-le pour voir s’il est décoloré ou s’il y a des débris à l’intérieur.
Vous devrez retirer ceux qui ne sont pas transparents et donner un coup sur une surface dure, comme un établi, du côté de l’entrée. Si vous constatez que des débris ou des saletés s’échappent du filtre, vous devrez très probablement le remplacer.
Vérification de la pompe à carburant
Le moyen le plus rapide de tester la pompe est de débrancher la conduite de carburant du carburateur. La conduite de carburant est la conduite entre la pompe à carburant et le carburateur. Placez ensuite la conduite détachée dans un petit récipient, comme une tasse, et tirez sur le moteur.
Lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage, le moteur active la pompe à carburant. Si tout fonctionne correctement, le carburant doit s’écouler régulièrement de la conduite détachée. Si ce n’est pas le cas, vous avez diagnostiqué un problème entre le réservoir de carburant et la pompe.
Vérification de l’obstruction des conduites de carburant
Les conduites de carburant bouchées sont généralement causées par des débris qui pénètrent dans le réservoir, puis dans la conduite de carburant. Le filtre à carburant est un bon moyen de défense, car il n’empêche pas les obstructions dans la conduite de carburant avant le filtre.
Si vous déconnectez le filtre à carburant de la conduite de carburant menant au réservoir, le carburant devrait s’écouler librement de la conduite. Si ce n’est pas le cas, vous avez peut-être trouvé la cause du problème. Le remplacement de la conduite de carburant concernée sur votre tondeuse pourrait être la solution.
Vérifier si votre carburant est mauvais
Un mauvais carburant est beaucoup moins combustible qu’un carburant frais. Si vous parvenez à faire tourner un moteur avec du mauvais carburant, il va soit s’arrêter assez rapidement, soit fonctionner de façon médiocre. En général, il s’arrêtera rapidement. Quels sont les autres symptômes d’un mauvais carburant dans une tondeuse à gazon ? Je préfère procéder à une inspection visuelle rapide pour déterminer avec certitude s’il s’agit d’un problème d’essence.
Prenez deux petits récipients transparents et une seringue en plastique. Utilisez la seringue pour aspirer un peu de carburant du réservoir de la tondeuse et mettez-le dans l’un des gobelets. Mettez ensuite du carburant frais dans le deuxième gobelet. Si le carburant du réservoir de la tondeuse est d’une couleur plus foncée, plus jaune ou plus marron, cela signifie que l’essence a mal tourné et qu’il faut l’enlever.
Problème de bougie d’allumage
Une étincelle intermittente est un symptôme courant d’une bougie d’allumage défectueuse ou encrassée. Cela signifie que l’étincelle ne peut pas être produite avec précision pour enflammer le carburant vaporisé dans la culasse. Le moteur calera si l’étincelle n’est pas produite au bon moment et avec la bonne taille.
L’utilisation d’un testeur de bougie en ligne est le moyen le plus rapide, le plus sûr et le plus précis de vérifier une bougie de tondeuse à gazon. Ce petit appareil en ligne vous indique si la bougie fonctionne correctement. Je ne recommande pas de regarder simplement l’extrémité de la bougie pour voir s’il y a une étincelle, car cela ne donne pas une image complète de la situation. Si vous n’avez pas encore de testeur, je vous recommande de vous en procurer un.
Comment réparer une tondeuse qui ne fonctionne pas (Mes trucs et astuces préférés)
Si vous avez trouvé la raison pour laquelle votre tondeuse à gazon démarre puis meurt dans ma liste de causes, vous devez maintenant savoir comment résoudre le problème. Examinons de plus près comment réparer chaque élément de la liste et quels sont les outils dont vous aurez besoin pour effectuer le travail.
Déboucher un gicleur de carburateur
L’inspection d’un gicleur de carburateur exige que vous fassiez la moitié du travail pour le nettoyer. Le démontage du gicleur représente la moitié du travail. Une fois le gicleur en main, vous pouvez essayer de le nettoyer ou simplement remplacer la pièce.
Pour le nettoyer, il suffit d’éliminer l’obstruction puis de le nettoyer. Je trouve qu’il suffit d’utiliser un fil de fer suffisamment petit pour passer à travers le trou du gicleur. Passez le fil à travers le trou du gicleur et retirez tout ce qui est bloqué.
Par ailleurs, les blocages ne sont pas toujours dus à des débris. Les gicleurs peuvent être bloqués par du carburant qui s’est gommé et qui a réduit la taille du trou. Prenez donc un peu de nettoyant pour carburateur et vaporisez bien le gicleur. Une fois que le nettoyant s’est infiltré dans la saleté, utilisez le fil de fer pour rouvrir le trou du gicleur.
Une fois que vous avez terminé, vous pouvez remonter le carburateur et essayer le moteur.
Outils nécessaires pour débloquer un gicleur de carburateur
- Fil fin
- Spray nettoyant pour carburateur
Débloquer un flotteur de carburant
Une fois encore, l’inspection du flotteur ne représente que la moitié du travail. Une fois qu’il est exposé, soulevez le flotteur de haut en bas plusieurs fois et libérez-le. Un minuscule morceau de sable suffit à créer un problème avec le flotteur de carburant, et le fait de le soulever et de le baisser peut suffire à le résoudre.
Si vous constatez que le flotteur est rigide et ne bouge pas, il suffit de le vaporiser avec un nettoyant pour carburateur pour libérer le mouvement. Une fois qu’il bouge librement, le carburateur peut être remonté et testé.
Outils nécessaires pour débloquer un flotteur de carburant
- Nettoyeur de carburateur
Remplacement du filtre à carburant
Le plus important dans le remplacement d’un filtre à carburant est d’utiliser le bon filtre. Les filtres à carburant sont spécifiques au moteur et au débit de carburant. Si vous utilisez le mauvais filtre, vous vous retrouverez probablement avec le même problème qu’au début : la tondeuse à gazon démarre puis meurt à cause d’un débit de carburant incorrect.
Prenez donc une pince à bec effilé et retirez les clips qui maintiennent la conduite de carburant en place sur le filtre à carburant. Retirez ensuite les conduites de carburant des deux extrémités du filtre.
Ensuite, fixez la conduite de carburant à votre nouveau filtre à carburant et repositionnez les clips à ressort à l’aide de votre pince. Lorsque vous installez le nouveau filtre, veillez à le faire dans le bon sens. Une flèche sur le côté doit indiquer la direction du flux de carburant.
Outils et pièces nécessaires au remplacement d’un filtre à carburant
- Filtre à carburant de remplacement
- Pince à bec effilé
Remplacement de la pompe à carburant
Si vous avez découvert que votre pompe à carburant fait des siennes et ne pompe pas comme elle le devrait, vous devrez la remplacer. Vérifiez d’abord tous les autres éléments du système d’alimentation en carburant pour vous assurer que la pompe n’a pas d’autre problème.
Lorsque vous êtes certain que la pompe est en cause, vous devez la démonter et en installer une nouvelle. Commencez donc par couper l’arrivée de carburant et prenez votre pince. Une fois le carburant coupé, prenez votre pince à bec effilé et retirez les pinces à ressort qui retiennent la conduite de carburant à la pompe. Sur les tondeuses à gazon autoportées, vous trouverez trois conduites.
- Conduite de carburant entre la pompe et le carburateur
- Conduite de carburant entre la pompe et le filtre à carburant
- Ligne entre la pompe et la soupape au plafond
Une fois les attaches à ressort retirées, il faut donc retirer les trois conduites. Ensuite, il faut retirer les boulons qui maintiennent la pompe à carburant sur le moteur. En général, sur les grosses tondeuses à gazon, il y a deux boulons. Une petite clé à douille devrait suffire pour retirer les boulons.
Une fois ces boulons retirés, la pompe est détachée du moteur. Il est maintenant temps d’installer la nouvelle pompe. Il suffit d’inverser le processus. Positionnez la pompe sur le moteur, installez les boulons, installez la conduite et reclipsez les conduites.
Une fois tout cela terminé, vous pouvez essayer le moteur. Il faudra une minute pour démarrer le moteur, car le système d’alimentation ne contient pas d’essence. N’oubliez pas de remettre l’essence en marche.
Outils et pièces nécessaires au remplacement d’une pompe à carburant
- Nouvelle pompe à carburant
- Pince à bec effilé
- Jeu de petites clés à douilles
Déboucher les conduites de carburant
Si vous constatez qu’une conduite de carburant est obstruée, vous devrez déterminer comment et pourquoi. Une conduite de carburant obstruée par du vieux carburant qui la gomme devra très probablement être remplacée. En revanche, si les conduites sont obstruées par des débris, un nettoyeur de tuyaux devrait suffire à rétablir la circulation du carburant.
Prenez une pince et retirez les attaches à ressort qui maintiennent le tuyau en place. Une fois les pinces retirées, la conduite devrait se détacher.
Ensuite, passez un cure-pipe dans la conduite de carburant. Tout ce qui était coincé dans la conduite devrait être délogé assez facilement. Une fois le tuyau dégagé, il est possible de le réinstaller sur la tondeuse en repositionnant les clips.
Outils et pièces nécessaires pour débloquer une conduite de carburant
- Nettoyeur de tuyaux
- Pince
Enlever le mauvais carburant
Si vous avez effectué un test de carburant et constaté que l’essence de la tondeuse est mauvaise, il vous faudra trouver un moyen de l’éliminer de la tondeuse. Mais ne vous inquiétez pas, la résolution d’un problème de mauvais carburant sur une tondeuse à gazon est généralement simple.
Certaines petites tondeuses peuvent être renversées et l’essence vidée. Avec deux personnes, c’est un travail assez facile. Si vous avez une tondeuse plus grosse et trop lourde pour être renversée, vous devrez utiliser un siphon ou une pompe pour vider l’essence de votre tondeuse.
Pour siphonner ou pomper l’essence de votre tondeuse, placez l’extrémité d’entrée du siphon/pompe dans le réservoir d’essence de la tondeuse et l’extrémité de sortie dans un bidon d’essence de rechange.
Pour transférer le carburant, il suffit de mettre la pompe en marche ou de lancer le processus de siphonnage. Une fois l’essence complètement vidée, vous pouvez remplir le réservoir avec de l’essence fraîche et démarrer la tondeuse. Il faudra quelques tractions pour évacuer l’ancienne essence et faire passer la nouvelle dans le système d’alimentation, alors attendez-vous à plusieurs tractions pour faire démarrer le moteur.
Les deux principales choses à retenir sont que la pompe/le siphon doit être adapté au transfert d’essence et que vous devez vous débarrasser de l’essence usagée en toute sécurité.
Outils et pièces nécessaires pour vidanger/siphonner le mauvais carburant
- Siphon/Pompe
- Réservoir de carburant de rechange
Remplacement de la bougie d’allumage
La bougie d’allumage est la dernière sur ma liste des raisons potentielles pour lesquelles votre tondeuse à gazon démarre puis s’éteint. Vous devez d’abord vous procurer une nouvelle bougie d’allumage et une clé à bougie pour changer la bougie d’allumage. Le remplacement d’une bougie d’allumage ne prend que quelques minutes une fois que vous disposez de tout le matériel nécessaire.
Tout d’abord, retirez le câble d’allumage de l’extrémité de la bougie et mettez-le à l’écart. Prenez ensuite votre clé à bougie et retirez la bougie. Placez ensuite la nouvelle bougie dans le moteur et serrez-la avec les doigts.
Une fois que la bougie est serrée au doigt, passez à la clé à bougie et terminez le serrage. Veillez à ne pas trop serrer la bougie. Une fois la bougie installée, remettez le câble d’allumage en place et testez le moteur.
Outils et pièces nécessaires au remplacement d’une bougie d’allumage
- Nouvelle bougie
- Clé à bougie
Si aucune de ces solutions n’est utile…
Il arrive un moment où les réparations dépassent ce que l’on peut faire dans son garage ou sa remise. Certains problèmes peuvent nécessiter le remplacement de pièces, comme un nouveau carburateur, ce qui, pour beaucoup de gens, est une tâche trop lourde à assumer. Avant de vous adresser à un atelier de réparation, je vous conseille de vous renseigner sur les coûts. Les pièces et la main-d’œuvre pour les réparations peuvent s’accumuler et parfois s’approcher du coût de remplacement de la tondeuse à gazon par une nouvelle.
