Il est assez courant que la tête d’un coupe-bordure tourne au ralenti, et c’est plus que probablement un problème auquel tout propriétaire de coupe-bordure à essence sera confronté un jour ou l’autre. Heureusement, cette réparation est facile à diagnostiquer et à effectuer, et vous serez opérationnel en un rien de temps. Alors, comment savoir ce qui fait tourner la tête de votre coupe-bordure au ralenti ? Jetons un coup d’œil.
Pourquoi la tête de mon coupe-herbe tourne-t-elle au ralenti ?
Le moteur de la débroussailleuse est relié à l’arbre de transmission par un embrayage centrifuge qui s’enclenche lorsque le moteur atteint un certain régime. Si la tête du trimmer tourne au ralenti, l’embrayage est bloqué en position ouverte, ce qui l’empêche de se rétracter. Ce problème est généralement dû à la corrosion de l’embrayage ou à un problème au niveau du ressort d’embrayage.
Causes possibles d’une tête de coupe qui ne s’arrête pas de tourner (2 choses à vérifier)
Il y a deux raisons principales pour lesquelles l’embrayage de votre débroussailleuse reste ouvert et fait tourner la tête de la débroussailleuse au ralenti. Examinons ces deux problèmes de plus près et voyons comment diagnostiquer la cause spécifique. Mais tout d’abord, laissez-moi vous montrer où se trouve l’embrayage de votre désherbeur.
Accès à l’embrayage
Avant de pouvoir diagnostiquer le problème de l’embrayage, il faut d’abord accéder à l’emplacement de l’embrayage. Pour ce faire, vous devez retirer l’arbre principal du désherbeur. Voici un exemple d’accès à l’embrayage sur un Stihl FS-110. La procédure est à peu près la même pour la plupart des coupe-bordures à essence.
- Retirer le connecteur de la bougie d’allumage
- Déposer les boulons de montage du couvercle du moteur
- Déposer le couvercle du moteur
- Déposer le boulon de montage de l’arbre principal
- Retirer l’arbre principal du moteur
Le seul outil dont vous aurez besoin pour effectuer cette opération est un tournevis. Dans cet exemple, vous aurez besoin d’un tournevis Torx Stihl.
Vérification du ressort d’embrayage
Une fois que vous avez retiré l’arbre principal de votre désherbeur, vous pouvez accéder aux deux sections de l’embrayage. Dans une section, vous trouverez la cloche d’embrayage fixée à l’arbre principal. L’autre section est celle où les patins et le ressort d’embrayage sont fixés au moteur.
La première chose à vérifier est si le ressort est bien en place et s’il relie les deux mâchoires. Si le ressort n’est pas correctement en place, vous aurez diagnostiqué la raison pour laquelle votre tête de coupe tourne au ralenti. Si le ressort ne maintient pas les mâchoires d’embrayage ensemble, les mâchoires restent ouvertes et entrent en contact avec la cloche d’embrayage fixée à l’arbre principal. Les ressorts sont généralement défaillants pour deux raisons. Le ressort se casse ou se détache des mâchoires.
Si le ressort est cassé, il faut le remplacer. Si le ressort est intact, il faudra le rattacher pour reconnecter les deux mâchoires d’embrayage.
Vérification de la corrosion de l’embrayage
Si vous examinez de près l’endroit où les deux mâchoires d’embrayage sont fixées au moteur, vous trouverez deux boulons de montage, un pour chaque mâchoire. Ces boulons maintiennent les patins d’embrayage en position sur les deux arbres et permettent à l’embrayage de s’ouvrir et de se fermer.
En principe, les mâchoires s’ouvrent lorsque le moteur tourne, puis le ressort les remet en place lorsque le moteur tourne au ralenti. Toute corrosion sur les points de montage de l’un ou l’autre des arbres peut empêcher cette action de se produire.
Il est donc essentiel de maintenir ces points de fixation exempts de corrosion. Un moyen facile de vérifier les points de montage est d’essayer d’ouvrir et de fermer les deux patins manuellement. Si vous constatez que les patins sont difficiles à ouvrir et à fermer alors que le ressort est correctement installé, il est probable que la corrosion soit à l’origine du problème.
Comment réparer une tête de coupe qui tourne au ralenti ?
Maintenant que vous avez diagnostiqué la raison pour laquelle votre tête de coupe tourne au ralenti, il est temps de passer en revue les trois réparations possibles. Voici toutes les étapes des trois réparations et tous les outils et pièces dont vous aurez besoin. Voyons cela de plus près.
Remplacement d’un ressort d’embrayage de débroussailleuse
La première étape pour remplacer le ressort d’embrayage de votre débroussailleuse consiste à retirer les anciens sabots d’embrayage. Pour prendre l’exemple de la débroussailleuse Stihl, saisissez votre tournevis Torx et retirez les deux boulons qui fixent les patins au moteur. Soulevez ensuite la petite plaque métallique qui protège les patins. Soulevez ensuite les anciens patins pour les dégager de leurs points de fixation.
Posez les deux patins d’embrayage sur une surface plane et positionnez-les de manière à ce qu’ils se fassent face, comme ils étaient montés sur le taille-bordures. Ensuite, accrochez une extrémité de votre ressort de remplacement à un sabot et l’autre extrémité à l’autre sabot. Cette opération peut s’avérer délicate en raison de la petite taille du ressort. Une paire de pinces, une pince ou un petit extracteur de ressort suffisamment petit pour saisir le ressort et le connecter correctement peut vous aider.
Ensuite, montez les patins d’embrayage réassemblés et remettez-les en place sur le taille-bordures. Réinstallez ensuite la plaque de recouvrement métallique et installez les deux boulons de montage. Enfin, remontez le trimmer et essayez-le.
La seule chose que je dirais à propos du remplacement du ressort d’embrayage est qu’il peut s’agir d’une opération très délicate et que, pour certaines personnes, cela peut représenter une trop grande difficulté. Vous pouvez donc toujours remplacer les patins et le ressort d’embrayage par un kit de remplacement déjà assemblé. Un ressort seul coûte environ 1 $, et un kit environ 20 $. Il ne s’agit donc pas d’une dépense trop importante si vous optez pour le kit. De plus, vous bénéficierez de nouvelles mâchoires d’embrayage.
Outils et pièces pour remplacer un ressort d’embrayage
- Tournevis/Torx
- Paire de pinces
- Poignées
- Extracteur de ressort
- Ressort d’embrayage de remplacement
Outils et pièces pour l’installation d’un kit de patins d’embrayage
- Tournevis/Torx
- Patin d’embrayage de remplacement & ; Kit de ressorts
Repositionnement d’un ressort d’embrayage de débroussailleuse
Cette réparation est exactement la même que l’installation d’un nouveau ressort. La seule différence est que vous utiliserez l’ancien ressort au lieu d’un nouveau. Il s’agit donc exactement de la même méthode et des mêmes outils. Mais, encore une fois, si vous ne voulez pas vous embêter avec le ressort, vous pouvez simplement installer un kit de mâchoires d’embrayage avec le ressort déjà installé.
Éliminer la corrosion d’une mâchoire d’embrayage de débroussailleuse
Pour nettoyer la corrosion de l’embrayage de votre débroussailleuse, vous devez d’abord retirer les patins et le ressort de l’embrayage. Utilisez donc votre tournevis ou, dans ce cas, votre tournevis Torx et retirez les deux boulons de fixation. Soulevez ensuite la plaque de recouvrement métallique et l’embrayage. Soyez prudent lorsque vous retirez l’embrayage, et assurez-vous que le ressort ne se détache pas, sinon vous aurez la lourde tâche de le réinstaller.
Une fois les mâchoires d’embrayage déposées, passez un petit morceau de papier de verre sur les deux arbres de montage et éliminez toute trace de corrosion. Prenez ensuite une petite lime métallique ronde ou un morceau de papier de verre roulé et nettoyez les trous de la mâchoire d’embrayage qui s’insèrent sur les arbres de montage.
Ensuite, appliquez une petite quantité de lubrifiant sur les trous de montage de la mâchoire d’embrayage et sur les arbres de montage. J’utilise généralement quelques gouttes d’huile 3-1 pour ajouter du lubrifiant et une protection préventive contre la corrosion. Enfin, remontez l’embrayage et le reste de la débroussailleuse. Avec un peu de chance, cela vous permettra de réparer votre tête de désherbeur qui n’arrête pas de tourner.
Outils pour enlever la corrosion de l’embrayage d’un taille-bordures
- Tournevis/Torx
- Papier de verre
- Petite lime ronde en métal
- 3-1 Huile
