Si votre désherbeur meurt lorsque vous lui donnez de l’essence, c’est un indice de ce qui se passe. Le fait que votre désherbeur fonctionne au ralenti mais meurt lorsque vous augmentez l’accélérateur signifie que quelque chose ne répond pas aux besoins de votre désherbeur. Mais de quoi s’agit-il ? Je vais vous donner un indice : le carburant et le débit d’air. Vous avez une idée ? Jetons un coup d’œil et voyons si vous avez raison.
Le mangeur de mauvaises herbes meurt quand vous lui donnez de l’essence (explication courte)
Si votre désherbeur cale lorsque vous mettez les gaz, c’est probablement parce que le moteur n’a pas assez d’essence ou qu’il y a une restriction dans le flux d’air. Voici quatre éléments que je vérifierais si mon désherbeur cale lorsque je lui donne de l’essence.
- Filtre à carburant
- Conduites de carburant
- Filtre à air
- Echappement
4 Causes possibles pour un désherbeur qui meurt lorsque vous lui donnez de l’essence
Si vous n’avez pas entretenu votre désherbeur depuis un certain temps, il est probable que certains composants doivent être nettoyés ou remplacés. Examinons donc de plus près ces composants et voyons comment ils peuvent être à l’origine de la mort de votre désherbeur lorsque vous lui donnez de l’essence.
Filtre à carburant bouché
L’un des premiers éléments que j’inspecterais si mon désherbeur tombe en panne lorsque je lui donne de l’essence serait le filtre à carburant. Il s’agit du petit filtre qui se trouve à l’intérieur du réservoir d’essence et qui filtre les impuretés et les débris présents dans le carburant avant qu’il ne passe dans le système d’alimentation vers le carburateur et la culasse.
Même si vous pensez que votre filtre à carburant a l’air en bon état et qu’il n’y a pas de problème apparent, il doit probablement être remplacé. C’est particulièrement vrai si cela fait longtemps que vous n’avez pas remplacé le filtre. Une façon de savoir si vous devez remplacer le filtre à carburant de votre tondeuse à gazon est de procéder à une inspection visuelle.
En général, j’ai un filtre à carburant de rechange sous la main pour pouvoir faire une comparaison, mais ce n’est pas indispensable. Par exemple, un vieux filtre à carburant a généralement un aspect sombre et décoloré là où il a filtré les impuretés du carburant, alors qu’un nouveau filtre a un aspect propre et agréable, et le matériau du filtre est de couleur claire.
Vous pouvez regarder le filtre et penser qu’il est assez propre, mais les apparences peuvent être trompeuses. Un filtre à carburant comporte de minuscules trous qui se mesurent en microns. Il suffit donc de peu de choses pour boucher le filtre à carburant d’une désherbeuse.
Filtres à carburant bouchés pour la désherbeuse
Les conduites de carburant sont la prochaine cause potentielle de la mort de votre désherbeur lorsque vous lui donnez de l’essence. Les désherbeurs sont équipés de deux conduites de carburant. La première conduit l’essence au carburateur et la seconde, appelée ligne d’amorçage, renvoie l’air et l’essence au réservoir d’essence. Les deux conduites de carburant doivent être en parfait état de fonctionnement pour que le carburateur puisse s’amorcer et expulser tout l’air qu’il contient et aspirer le carburant.
Ainsi, si la conduite d’admission est bouchée ou même endommagée, le carburant ne pourra pas arriver jusqu’au carburateur. De même, si la conduite de retour/amorçage est bouchée ou endommagée, le désherbeur ne pourra pas chasser l’air du carburateur et l’amorcer complètement. Dans ce cas, le carburateur essaiera d’allumer un mélange de carburant contenant trop d’air. Ainsi, en fonction de la gravité de l’obstruction ou de l’endommagement des conduites de votre désherbeur, celui-ci peut mourir lorsque vous lui donnez de l’air.
Examinez donc attentivement les deux conduites de carburant et vérifiez qu’elles ne sont pas endommagées, par exemple qu’elles ne sont pas fendues, serties ou obstruées. Si vous trouvez quoi que ce soit qui ne semble pas à sa place, vous devrez installer de nouvelles conduites.
String Trimmer Clogged Air Filter
Le filtre à air bouché ou encrassé est le problème suivant sur la liste des problèmes potentiels. Le filtre à air installé sur votre débroussailleuse filtre toutes les impuretés présentes dans l’air, telles que les débris d’herbe et la poussière. Cette tâche importante empêche les impuretés de pénétrer dans le carburateur et la culasse.
En outre, un filtre à air est conçu pour permettre un certain débit d’air dans le carburateur afin de créer le mélange air-carburant nécessaire. Par conséquent, ce rapport de mélange air-carburant est modifié lorsque le filtre à air est obstrué. Cependant, votre désherbeur a une certaine tolérance, ce qui signifie qu’il peut être encrassé et continuer à fonctionner. Mais le filtre a des limites.
Ainsi, lorsque vous appuyez sur l’accélérateur de votre désherbeur, le moteur a besoin d’un débit d’air plus important. Avec un filtre neuf ou propre, cela ne pose pas de problème. Mais si votre filtre est obstrué et que le débit d’air est réduit, il n’y aura pas assez d’air pour atteindre le carburateur et votre moteur risque de caler et de mourir.
Pour inspecter votre filtre à air, retirez-le de votre désherbeur et vérifiez son état. Vous constaterez probablement que votre filtre à air est couvert de débris ou d’huile. Vous pourrez peut-être nettoyer votre filtre à air, mais s’il est en trop mauvais état, vous devrez peut-être le remplacer.
String Trimmer Clogged Exhaust
À l’intérieur du silencieux de votre désherbeur se trouve un petit filet, également appelé pare-étincelles, qui empêche les étincelles de sortir et de provoquer des incendies potentiels. Ces pare-étincelles n’ont rien de nouveau, puisqu’ils ont été utilisés pour la première fois sur les locomotives dans les années 1800 afin de réduire le nombre d’incendies déclenchés par les trains.
Quelque temps après, dans les années 1950, le service forestier de l’USDA a rendu obligatoire l’installation de pare-étincelles sur les tronçonneuses afin d’empêcher les travailleurs forestiers de déclencher des incendies sur les terres fédérales. Aujourd’hui, vous trouverez des pare-étincelles dans tous vos équipements à gaz, y compris votre désherbeur, dans le même but de prévenir les incendies involontaires.
Quel est le rapport avec le fait que mon désherbeur cale lorsque je lui donne de l’essence ? Les gaz d’échappement doivent sortir du moteur de la désherbeuse pendant la course d’échappement pour libérer la pression du moteur. Si les gaz ne peuvent pas sortir du silencieux, la pression s’accumule dans le moteur et l’empêche de tourner. Lorsque cela se produit, le pare-étincelles est bloqué par une accumulation de carbone huileux provenant des gaz d’échappement, ce qui réduit progressivement le flux d’air à travers le silencieux.
Pour inspecter votre pare-étincelles, retirez-le de votre désherbeur et vérifiez son état de saleté. En fonction des outils dont vous disposez, vous pourrez peut-être nettoyer le pare-étincelles ou vous contenter de le remplacer. En règle générale, un pare-étincelles de remplacement devrait coûter moins de 15 dollars pour un modèle à mailles plates ou 20 dollars pour un modèle à embout.
Comment réparer un désherbeur qui cale lorsqu’on lui donne les gaz (4 choses à essayer)
Maintenant que nous avons passé en revue les quatre raisons les plus courantes pour lesquelles votre désherbeur cale lorsqu’on lui donne de l’essence, examinons les étapes pour réparer votre désherbeur. Voici les quatre solutions que vous pouvez utiliser pour remettre votre désherbeur en marche et l’empêcher de caler lorsque vous lui donnez de l’essence.
- Installer un filtre à carburant de remplacement
- Remplacer les conduites de carburant
- Remplacer le filtre à air
- Installer un nouveau pare-étincelles
Installer un filtre à carburant de remplacement
Pour installer un nouveau filtre à carburant sur votre désherbeur, vous devez d’abord retirer l’ancien filtre. Utilisez donc un petit outil à crochet et retirez le filtre à carburant de l’intérieur du réservoir de votre désherbeuse. Si vous n’avez pas de petit crochet, vous pouvez utiliser un fil de fer rigide. Il suffit de plier l’extrémité du fil pour pouvoir accrocher la conduite de carburant à l’intérieur du réservoir, qui est reliée au filtre à carburant.
Une fois le filtre à carburant sorti du réservoir, tirez sur le filtre pour le dégager de la conduite de carburant. Vous n’avez pas besoin d’outils spéciaux pour cela. Vous pouvez simplement retirer le filtre de la conduite de carburant à l’aide de vos mains. Veillez à ne pas tirer sur la conduite de carburant pour ne pas l’endommager.
Une fois l’ancien filtre retiré, vous pouvez saisir le nouveau filtre et le pousser sur la conduite de carburant. Encore une fois, faites attention à la conduite d’essence connectée au réservoir. Une fois le nouveau filtre installé, vous pouvez le remettre dans le réservoir et essayer votre désherbeur.
Outils et pièces pour remplacer le filtre à carburant d’un désherbeur
- Outil à crochet
- Filtre à carburant (spécifique au Weed Whacker)
Remplacer les conduites de carburant
Pour effectuer cette réparation, vous devrez acheter un kit de réparation des conduites de carburant. Le kit doit comprendre deux conduites de carburant et un filtre à carburant. Les systèmes de conduites de carburant varient d’un désherbeur à l’autre, mais en principe, ils fonctionnent tous de la même manière. Voyons donc les étapes à suivre.
Etapes pour remplacer les conduites de carburant d’un désherbeur
- Vidangez le réservoir de carburant.
- Noter ou dessiner les conduites de carburant.
- Retirer les deux conduites de carburant du carburateur.
- Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
- À l’aide d’une pince hémostatique ou d’une longue pince à bec effilé, retirer la conduite de carburant du réservoir.
- Nettoyez les débris présents dans le réservoir de carburant.
- Prenez l’une des nouvelles conduites de carburant et faites une coupe à 45 degrés à l’extrémité de la conduite.
- Enfiler l’extrémité coupée de la conduite de carburant dans l’ouverture de la conduite de carburant dans le réservoir d’essence.
- À l’aide d’une pince hémostatique ou d’une longue pince à bec effilé, tirez la conduite de carburant à travers l’ouverture du réservoir d’essence.
- Pour faciliter le passage de la nouvelle conduite de carburant dans le réservoir, vaporisez légèrement la nouvelle conduite avec du WD-40.
- Tirer sur la conduite de carburant jusqu’à ce qu’environ 4 pouces de la nouvelle conduite sortent de l’ouverture du réservoir de carburant.
- Couper la section à 45 degrés de la nouvelle conduite de carburant.
- Raccorder le filtre à carburant.
- Placez la conduite de carburant et le filtre à carburant dans le réservoir de gaz.
- Raccordez la conduite de carburant au carburateur.
- Répéter les étapes 5 à 10 pour la deuxième conduite de carburant.
- Couper la section à 45 degrés de la nouvelle conduite de carburant.
- Placer la conduite de carburant dans le réservoir.
- Raccorder la conduite de carburant au carburateur.
- Remplissez le réservoir d’essence et vérifiez qu’il n’y a pas de fuites.
Outils et pièces pour remplacer les conduites de carburant d’une désherbeuse
- Kit de conduite de carburant
- Pince hémostatique
- Pince à bec long
- Ciseaux
- WD-40
Remplacer le filtre à air
Le remplacement d’un filtre à air n’est pas très compliqué. Il suffit de retirer le couvercle du boîtier du filtre à air, d’enlever l’ancien filtre et d’installer le nouveau. Enfin, réinstallez le couvercle du boîtier du filtre, et le tour est joué. Vous pouvez maintenant essuyer l’intérieur du boîtier avec un chiffon propre pour enlever les résidus d’huile et les saletés, mais à part ces quelques étapes, c’est tout ce qu’il y a à faire.
Outils et pièces pour remplacer le filtre à air d’un Weed Whacker
- Filtre à air de remplacement (Filtre à air spécifique à Weed Whacker)
- Chiffon de nettoyage
- Tournevis
Installation d’un nouveau pare-étincelles
Comme je l’ai déjà mentionné, les pare-étincelles existent généralement en deux modèles : le modèle à mailles plates et le modèle à embouts. Voyons donc comment remplacer les deux types de pare-étincelles.
Installation d’un pare-étincelles à mailles plates
Selon la conception de votre désherbeur, il se peut que vous deviez retirer le capot du moteur pour accéder complètement au silencieux. Retirez donc les vis de fixation du capot moteur, puis le capot moteur si nécessaire. Ensuite, sur le côté du silencieux, vous devriez trouver une petite plaque métallique maintenue en place par deux vis. Il s’agit de la plaque de recouvrement du pare-étincelles. Utilisez donc un tournevis pour retirer cette plaque.
Une fois la plaque retirée, vous devriez voir les mailles du pare-étincelles. En général, le filet repose sur le silencieux, il est donc possible qu’il se détache directement. Retirer l’ancien pare-étincelles et placer le nouveau. Ensuite, réinstallez la plaque de recouvrement en la plaçant sur le pare-étincelles et en réinstallant les vis.
Enfin, si vous avez dû retirer le capot du moteur, remettez-le en place sur votre désherbeur, et vous avez terminé. Encore une fois, il s’agit d’une réparation rapide qui fera toute la différence.
Outils et pièces pour remplacer un pare-étincelles à mailles
- Pare-étincelles de remplacement (spécifique au Weed Eater)
- Tournevis
Installation d’un pare-étincelles en stub
Un pare-étincelles de type » stub » se visse et se dévisse simplement du silencieux de la désherbeuse, un peu comme une bougie d’allumage est attachée à un moteur. Utilisez donc une clé à douille pour dévisser l’ancien pare-étincelles, le retirer du silencieux, puis visser le nouveau. C’est tout ce qu’il y a à faire. Je dirais que c’est probablement l’une des réparations les plus rapides pour les désherbeurs. Deux minutes et le tour est joué.
Outils et pièces pour remplacer un pare-étincelles de type Stub
- Pare-étincelles de remplacement (spécifique au Weed Eater)
- Jeu de douilles
