La débroussailleuse ne fonctionne qu’avec le starter (pourquoi + comment le réparer)

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Le rôle du starter sur les petits moteurs à essence est d’enrichir le mélange d’air et de gaz qui est allumé pour alimenter le moteur. Conçu comme un moyen de restreindre le flux d’air, le starter est généralement actionné par un petit levier et est destiné à être utilisé lors du démarrage et du réchauffement du moteur. Si votre débroussailleuse ne fonctionne qu’avec le starter, vous avez un problème qui doit être résolu. C’est également le cas pour une débroussailleuse qui ne fonctionne qu’avec un demi starter. Dans les deux cas, le mélange d’air et de carburant sur lequel repose le moteur de votre coupe-herbe est déséquilibré lorsque le starter n’est pas utilisé.

La débroussailleuse ne fonctionne qu'avec le starter en marche

Pourquoi ma débroussailleuse ne fonctionne qu’avec le starter à fond (réponse courte)

La principale raison pour laquelle une débroussailleuse ne fonctionne qu’avec le starter est un problème d’alimentation en air et en carburant dû à un carburateur sale, un mauvais évent de bouchon de réservoir ou un filtre à carburant bouché. Étant donné qu’il s’agit d’éléments clés du système d’alimentation en air et en carburant, tout dysfonctionnement de ceux-ci peut amener le moteur à utiliser le starter pour fonctionner.

Raisons possibles pour lesquelles votre désherbeur meurt lorsque le starter est désactivé

Pour expliquer pourquoi une débroussailleuse ne fonctionne qu’avec le starter, vous devez en savoir plus sur tous les facteurs qui peuvent perturber l’alimentation en carburant et en air du moteur de votre débroussailleuse. Je parlerai ici des carburateurs encrassés, des problèmes de conduites et de filtres à carburant, et des problèmes de ventilation du bouchon du réservoir.

Carburateur encrassé

Le carburateur est l’une des pièces les plus importantes et les plus sensibles d’un moteur à essence. Mélangeant le carburant et l’air avant qu’ils ne pénètrent dans la chambre de combustion, le carburateur fonctionne selon un rapport très précis afin que le moteur fonctionne sans problème. À l’intérieur du carburateur, il y a une tonne de petits jets qui expulsent l’essence, et si l’un d’entre eux est obstrué par des saletés ou des débris, le carburateur perd son rythme.

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Si quelque chose ne va pas dans le carburateur, une quantité insuffisante de carburant peut être délivrée et le moteur peut être privé de sa précieuse essence. Il n’est pas très amusant de s’occuper de toutes les pièces complexes d’un carburateur, mais c’est probablement le problème le plus courant d’une débroussailleuse qui ne fonctionne qu’avec le starter.

Blocage de l’évent du bouchon de gaz

Le deuxième problème le plus courant est l’obstruction d’un évent sur le bouchon du réservoir. Vous ne faites peut-être pas grand cas des évents que vous voyez sur les bouchons d’essence, mais ils sont là pour une raison. Si le réservoir d’essence ne peut pas respirer du tout, le débit de carburant sera limité. Le fait de devoir utiliser le starter de manière excessive est un signe que cela pourrait être votre problème. Si le carburant ne s’écoule pas facilement, votre coupe-bordures devra peut-être utiliser le starter pour créer une aspiration supplémentaire.

Problèmes de conduite de carburant ou de filtre à carburant

Bien que cela puisse sembler évident, beaucoup de gens ne pensent pas à vérifier leurs conduites de carburant lorsqu’ils rencontrent des problèmes qui affectent l’alimentation en carburant. Parce qu’elles sont fabriquées en caoutchouc ou en plastique et exposées aux éléments, les conduites de carburant peuvent s’user assez rapidement. Cela est particulièrement vrai dans les régions où il fait très chaud ou très froid. Des conduites de carburant usées ou fissurées peuvent affecter le fonctionnement du moteur, car elles peuvent permettre à trop d’air d’accompagner le carburant, ou provoquer des fuites de gaz.

Fixés aux conduites de carburant, les filtres à carburant peuvent s’obstruer avec le temps car ils nettoient le gaz qui les traverse. Au bout d’un certain temps, il se peut que le filtre à carburant contienne tellement de débris qu’il limite la quantité de gaz pouvant atteindre le moteur.

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Comment réparer une débroussailleuse qui ne fonctionne qu’avec le starter en marche

Maintenant que nous avons couvert les principales raisons pour lesquelles une débroussailleuse ne fonctionne qu’avec le starter, je vais parler des solutions. J’ai fait en sorte que ces étapes soient assez générales pour qu’elles puissent être appliquées à tous les coupe-bordures à essence, que vous ayez un Husqvarna, un Stihl, un Ryobi ou toute autre marque.

Nettoyer ou remplacer le carburateur

Bien que ce soit la solution la plus courante, je ferais probablement cette étape en dernier. Cependant, si vous êtes pratiquement sûr que le carburateur est le problème, vous devrez l’ouvrir. En général, il n’y a que quelques vis qui maintiennent ensemble les deux côtés de la cuve du carburateur. Après les avoir desserrées, vous pouvez prendre une bombe de nettoyant pour carburateurs et en vaporiser soigneusement tous les recoins.

Faites très attention aux jets et au flotteur lorsque vous faites cela. Vous voulez vraiment nettoyer tous les petits trous des gicleurs et les composants qui permettent au flotteur de fonctionner librement. Si vous n’avez jamais travaillé sur un carburateur, assurez-vous de garder la trace de toutes les petites pièces et de vous souvenir de la façon dont le tout se remet en place.

Si votre coupe-bordures est assez vieux, vous devriez envisager de vous procurer un kit de carburateur ou un nouveau joint, au minimum. Si vous essayez de le nettoyer et que vous n’avez pas de chance, ou si votre carburateur a une tonne de gaz verni qui ne s’enlève pas, acheter un nouveau carburateur est une bonne option.

Remplacer le filtre à carburant et installer une nouvelle conduite de carburant

Avant de démonter l’ensemble de la conduite d’essence, vous devez vidanger toute l’essence de votre coupe-bordures. En effet, la conduite de carburant et le filtre à carburant se trouvent à l’intérieur du réservoir. Votre coupe-bordure doit avoir deux conduites de carburant, l’une reliée à la poire d’amorçage et l’autre au carburateur.

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Commencez par sortir la conduite de carburant et le filtre à carburant du réservoir. Vous pouvez essayer de nettoyer le filtre, mais le mieux est de le remplacer. Puisque vous faites déjà cela, c’est une bonne occasion d’inspecter vos conduites de carburant.

Si vous remarquez que la conduite de carburant est cassante ou se fissure, vous devez la remplacer. Tout ce que vous avez à faire est de trouver le tube de bon calibre, de le couper à la longueur voulue et de l’ajuster sur le carburateur, le filtre et la poire d’amorçage. Si vous remplacez le carburateur, le kit que vous achetez doit également inclure toutes les pièces nécessaires à cette opération.

Purgeur de bouchon de gaz

Pour vérifier si la ventilation du bouchon du réservoir est la cause du problème, démarrez le coupe-herbe et dévissez lentement le bouchon du réservoir jusqu’à ce qu’il soit à moitié ouvert. Une fois que vous avez fait cela, désactivez complètement le starter et voyez comment le moteur de votre trimmer fonctionne. Si cela ne fait aucune différence et que le coupe-herbe s’éteint, le bouchon d’essence n’est pas en cause. Si c’est le cas, vous devez nettoyer le bouchon d’essence ou en acheter un nouveau.

Pour nettoyer le bouchon d’essence, il suffit d’utiliser un peu d’eau chaude savonneuse et de faire de son mieux pour enlever toute la crasse. Si le bouchon est endommagé ou si vous n’arrivez pas à le déboucher, il faut en acheter un nouveau.

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