Établir les différences entre les types d’huile moteur peut être épuisant si vous ne disposez pas d’un bon système pour le faire. En général, l’huile est classée en fonction de son épaisseur ou de sa viscosité. L’épaisseur et la viscosité font toutes deux référence à la capacité d’un liquide à s’écouler. Les huiles ou autres liquides plus épais ou plus visqueux présentent également une plus grande résistance à l’écoulement. En gardant cela à l’esprit, examinons la comparaison des huiles moteur SAE 30 et 20w50.
SAE 30 vs 20w50 (la version courte)
La différence générale entre la SAE 30 et la 20w50 est que la SAE 30 est beaucoup plus fluide que la 20w50 à chaud. Par contre, à froid (températures hivernales), la 20w50 sera plus fluide que l’huile SAE 30. Cela s’explique par le fait que la SAE 30 est une huile monograde et que la 20w50 est une huile multigrade avec des additifs qui lui permettent de maintenir une faible viscosité lorsqu’elle est refroidie.
La SAE 30 est-elle la même que la 20w50 ?
Comme je le disais dans la section ci-dessus, non, la SAE 30 n’est pas la même que la 20w50. Il s’agit en fait de types d’huile moteur très différents. La plus grande différence est que la SAE 30 n’est évaluée qu’une seule fois pour sa viscosité à chaud. En effet, la SAE 30 est uniquement destinée aux moteurs qui n’ont pas besoin de démarrer à froid. La 20w50 est une huile multigrade, ce qui signifie que son épaisseur est évaluée une fois à chaud et une fois à froid.
La Society of Automotive Engineers (SAE) utilise un indice de viscosité de 20w50. échelle normalisée de 0 à 60 pour classer les huiles moteur en fonction de leur viscosité. Les chiffres les plus bas représentent des viscosités plus faibles, et les chiffres les plus élevés des viscosités plus élevées. Le « w » dans 20w50 correspond à un classement pour l’hiver ou le temps froid. Ainsi, 20w50 a une viscosité de 20 à froid et de 50 à chaud. Le SAE 30 n’a qu’une viscosité de 30 à chaud.
Les caractéristiques de la SAE 30 et ses avantages
L’une des caractéristiques les plus connues de la SAE 30 est qu’elle est l’huile de référence pour les petits moteurs. La SAE 30 a une viscosité qui se situe au milieu de l’échelle d’épaisseur et on la trouve généralement dans les moteurs de tondeuses à gazon, de coupe-herbes et d’autres équipements utilisés exclusivement pendant les saisons chaudes.
Bien qu’elle présente une poignée d’avantages, le principal avantage de la SAE 30 est qu’elle lubrifie efficacement les petits moteurs et dure longtemps. Lorsqu’il s’agit d’un moteur comme celui d’une tondeuse à gazon, les huiles multigrades ne sont pas nécessaires. En outre, la SAE 30 est très facile à trouver et peut être utilisée dans d’autres outils équipés de petits moteurs à essence.
Les caractéristiques de la 20w50 et ses avantages
Lorsqu’il s’agit d’une huile comme la 20w50, il existe une poignée d’utilisations spécifiques. Il s’agit d’une huile moteur assez épaisse qui peut supporter des températures de fonctionnement très élevées sans se dégrader. Pour cette raison, vous trouverez la 20w50 utilisée dans les gros moteurs à essence ou diesel comme ceux des voitures, des motos ou des avions.
Une autre raison pour laquelle la 20w50 est utilisée dans les grands véhicules est qu’il s’agit d’une huile multigrade. Cela lui permet d’être performante dans une plus large gamme de températures. Avec une viscosité à froid de 20, cette huile reste relativement mince et fait un meilleur travail de lubrification d’un moteur à des températures de congélation par rapport à la SAE 30. Comme la 20w50 a une plus grande épaisseur à chaud, elle constitue un bon produit d’étanchéité et offre beaucoup d’amortissement aux moteurs qui travaillent dur.
Cependant, si vous mettez du 20w50 dans le mauvais type de moteur, vous finirez par mettre une tonne de stress supplémentaire sur le moteur. Pour ce qui est du moteur d’une tondeuse à gazon, je n’ai jamais entendu dire que le 20w50 était recommandé par un fabricant.
Questions fréquemment posées sur ces huiles
J’ai essayé de décrire toutes les différences entre SAE 30 et 20w50, mais je suis tombé sur quelques questions que beaucoup de gens ont tendance à poser. Juste au cas où j’aurais manqué quelque chose ou si vous avez des doutes, je vais aller droit au but ci-dessous.
Puis-je utiliser de l’huile 20w50 dans ma tondeuse à gazon ?
Non, je ne recommanderais jamais d’utiliser de l’huile 20w50 dans votre tondeuse à gazon. Presque toutes les tondeuses à gazon nécessitent une huile dont la viscosité est de 30 à chaud. L’utilisation d’une huile d’une viscosité de 50 serait vraiment mauvaise pour le moteur.
Les moteurs des tondeuses à gazon ne génèrent tout simplement pas assez de puissance pour nécessiter une huile ultra-épaisse. De plus, il est généralement inutile d’utiliser une huile multigrade pour les tondeuses à gazon. Comme l’herbe ne pousse pas dans des conditions de gel, vous n’aurez probablement pas besoin d’une huile moteur capable de fonctionner dans le froid.
L’huile SAE 30 est-elle plus épaisse que l’huile 20w50 ?
En ce qui concerne la viscosité, la SAE 30 n’est pas plus épaisse que la 20w50 à chaud, mais elle est plus épaisse que la 20w50 à froid. Comme il s’agit d’une huile multigrade, la 20w50 contient des additifs qui lui permettent de rester mince (à une viscosité de 20 pour être exact) lorsqu’elle est refroidie.
La SAE 30 n’a pas d’additifs parce qu’il s’agit d’une huile monograde et qu’elle n’est pas conçue pour les températures froides. Mais, lorsque l’huile monograde est refroidie, elle devient encore plus épaisse que d’habitude. Ainsi, à des températures froides, la SAE 30 sera beaucoup plus épaisse que la 20w50. À un état très visqueux, l’utilisation de SAE 30 dans des moteurs qui doivent démarrer dans des climats froids n’est pas bonne pour votre moteur.
