Vous sautez sur votre tondeuse autoportée, vous la mettez en marche, vous basculez le levier pour engager les lames et… RIEN. Le moteur cale. Et cela se répète encore et encore. Ce n’est évidemment pas bon et ça peut vite devenir lassant. Mais vous serez heureux d’apprendre que si votre tondeuse autoportée cale lorsque la lame est engagée, il y a souvent une explication simple. Je vais vous parler des causes les plus courantes de ce problème et de la façon dont vous pouvez le résoudre.
La tondeuse autoportée cale lorsque la lame est engagée : Causes communes
Il y a plusieurs choses que je vous recommande de vérifier si votre tondeuse autoportée cale lorsque la lame est engagée, certaines étant plus complexes que d’autres.
Quelque chose est coincé dans la lame
Cela peut sembler une raison évidente pour laquelle votre tondeuse autoportée peut caler, mais c’est facile à négliger étant donné que vous ne pouvez pas voir ce qui se passe dans le plateau de coupe à moins de descendre de votre tondeuse et de soulever le capot.
Si vous avez quelque chose de particulièrement gros à l’intérieur, comme un gros bâton ou une partie de branche, votre lame n’ira nulle part. Et si la lame ne peut pas bouger, le moteur de la tondeuse sera de plus en plus sollicité, faisant de son mieux pour libérer la lame, mais lorsqu’il n’y parvient pas, il cale.
Cette vidéo illustre parfaitement ce problème :
Solution : Tout ce que vous devez faire pour résoudre ce problème est de retirer soigneusement l’obstruction. Assurez-vous que votre tondeuse est bien arrêtée et que les lames ne sont pas réglées sur “engagé” avant de faire quoi que ce soit. Vous devrez peut-être utiliser un petit cric pour soulever un côté de la tondeuse afin de faciliter l’accès à l’obstacle.
L’interrupteur de sécurité sous le siège est défectueux ou mal branché.
La plupart des tondeuses autoportées sont équipées de plusieurs interrupteurs de sécurité différents. Ils sont conçus pour vous protéger contre les blessures accidentelles, mais lorsqu’ils ne fonctionnent pas correctement, ils peuvent causer des problèmes.
L’un de ces interrupteurs de sécurité est situé sous le siège. Il détecte le moment où vous êtes assis sur le siège et estime qu’il est possible d’engager les lames en toute sécurité. Mais lorsque vous descendez de votre tondeuse autoportée, cet interrupteur le détecte et ne vous laisse pas engager les lames. En effet, si vous n’êtes pas sur la tondeuse et que les lames sont engagées, vous pouvez potentiellement tripoter le plateau de coupe et vous blesser.
Cependant, si cet interrupteur est défectueux ou si la connexion est lâche, la tondeuse peut caler lorsque vous essayez d’engager les lames, même si vous êtes assis sur le siège. Il ne détecte tout simplement pas que vous êtes assis.
Voici une bonne vidéo pour illustrer cela :
Solution : Vous pouvez accéder à ce capteur en soulevant le siège sur la plupart des modèles de tondeuses autoportées. La première chose à faire est de le retirer de la connexion et de souffler dessus. Il se peut que ce soit de la poussière ou de la saleté qui cause le problème. Rebranchez-le et voyez si cela résout le problème. Si ce n’est pas le cas, vous devrez peut-être remplacer cet interrupteur.
Poulies d’axe courbées/endommagées
Votre tondeuse autoportée s’appuie sur une série de poulies et une courroie d’entraînement pour faire tourner les lames. Si vous avez déjà eu des problèmes avec l’une ou l’autre de ces pièces – une courroie de plateau de coupe qui se détache sans cesse, par exemple – vous savez à quel point elles sont vitales et à quel point elles peuvent être pénibles en cas de problème.
Si l’une des poulies de l’axe est déformée ou ne tourne pas correctement, la courroie ne sera pas alimentée correctement autour du plateau de coupe, ce qui peut faire caler le moteur. Si votre courroie se détache fréquemment ou, pire encore, si la courroie de votre tondeuse à gazon ne cesse de se rompre, c’est un indicateur assez clair que quelque chose ne va pas et que les poulies doivent être vérifiées.
Solution : Arrêtez complètement votre tondeuse autoportée et relevez le plateau de coupe ou débranchez-le et retirez-le. Vous devez pouvoir accéder aux poulies pour les tester. Vous devrez également retirer la courroie de votre tondeuse pour cela. Parfois, les dommages sont évidents au premier coup d’œil. Mais vous devez faire le tour du plateau de coupe et tester chacune des poulies pour vous assurer qu’elles tournent correctement. Si vous constatez que l’une d’entre elles est endommagée, il faudra peut-être la remplacer.
Câblage exposé
Si l’isolation des fils électriques de votre tondeuse autoportée est usée et qu’ils entrent en contact avec du métal, le moteur sera mis à la terre et calera. Comme vous avez des problèmes avec la tondeuse qui cale lorsque la lame est engagée, il peut être utile de vérifier tout câblage avec lequel ce levier pourrait entrer en contact.
Solution : Cette solution vous demandera de jouer le rôle de détective et peut prendre un peu plus de temps que certaines des autres solutions que vous trouverez sur cette liste. Comme je viens de le mentionner, je commencerais par chercher tout câblage qui pourrait entrer en contact avec le levier d’engagement de la lame. Si vous trouvez un câblage exposé, couvrez-le avec du ruban adhésif électrique.
Vous avez besoin d’une nouvelle batterie
Si une tondeuse autoportée cale lorsque la lame est engagée, l’une des choses les plus négligées est de vérifier l’état de la batterie. Beaucoup de gens pensent que la panne est d’origine mécanique, mais comme vous pouvez le voir sur cette liste, elle peut souvent être d’origine électrique.
Si la batterie est en place depuis longtemps et qu’elle a montré des signes de faiblesse dans un passé récent (peut-être des problèmes de démarrage lent), il se peut que le moteur cale lorsque vous engagez les lames.
Ici, Rob Douthit explique très bien ce problème :
Solution : La solution est très simple : vous devez acheter une nouvelle batterie. Il vaut également la peine de demander à un professionnel quelle est la batterie recommandée pour le modèle de tondeuse autoportée que vous avez. Il se peut que votre batterie actuelle était déjà sous alimentée (moins d’ampères de démarrage à froid) et que cela ait aggravé le problème.