Lorsque vous démarrez votre désherbeur, vous devez vous attendre à un peu de fumée pendant quelques secondes, mais certainement pas trop longtemps. Si vous vous retrouvez à travailler dans le jardin dans un nuage de fumée, comme dans une scène de film d’action, c’est qu’il se passe quelque chose d’inhabituel. Si j’étais vous, je poserais le désherbeur et je chercherais à comprendre pourquoi votre désherbeur fume.
Pourquoi mon mangeur d’herbe fume-t-il ?
La fumée indique qu’il y a un problème avec le moteur de la désherbeuse et qu’il faut l’arrêter immédiatement. Différentes couleurs de fumée peuvent indiquer une surchauffe, un filtre à air obstrué, un étouffement continu, un mauvais rapport carburant-huile et de l’essence usagée. Une désherbeuse qui fonctionne bien et qui est chaude ne devrait pas dégager de fumée du moteur.
La désherbeuse fume (examen approfondi des raisons possibles)
Maintenant que vous savez que quelque chose ne va pas parce que votre désherbeur fume, il est temps d’examiner les raisons possibles. Voici une liste des principales causes de la fumée d’un désherbeur :
- Filtre à air obstrué
- Le starter est toujours activé
- Vieille essence
- Trop d’huile dans le mélange de carburant
- Surchauffe
Filtre à air obstrué
Le filtre à air est chargé de filtrer les particules de l’air, telles que la saleté et la poussière, et de les empêcher de pénétrer dans le carburateur. Si le filtre fait correctement son travail, il se colmate peu à peu en accumulant de la saleté et de la poussière.
L’obstruction du filtre a pour effet de modifier le flux d’air dans le carburateur et donc d’augmenter le rapport air/carburant. Par conséquent, moins il y a d’air dans le mélange, plus il y a de fumée. Sortez donc votre filtre à air et vérifiez qu’il n’est pas obstrué.
Le starter est toujours activé
Vous devrez utiliser le starter lorsque vous démarrerez votre désherbeur à froid. Le starter enrichit le mélange air-carburant en augmentant le volume d’essence dans la chambre de combustion pendant le démarrage, ce qui facilite grandement le processus. Par conséquent, il y a de la fumée lorsque vous démarrez votre désherbeur pour la première fois avec le starter activé. Si la fumée persiste pendant un certain temps après le démarrage, il convient de vérifier la position du starter.
Vieille essence dans le moteur
Lorsque l’essence se dégrade, elle commence à se ternir et les bactéries commencent à se développer. En plus de tous les dommages que l’essence peut causer à votre désherbeur, elle dégage de la fumée lorsqu’elle brûle.
Si vous craignez d’avoir de l’essence de mauvaise qualité dans votre désherbeur, vous devriez procéder à une inspection. Si vous comparez la couleur de l’essence de votre désherbeur à celle de l’essence neuve, vous pouvez constater une variation de couleur. L’essence ternie a une couleur beaucoup plus foncée.
Trop d’huile dans le mélange de carburant
Si vous possédez un moteur à deux temps, vous savez comment préparer le mélange essence/huile de votre désherbeur. Ces moteurs dépendent de l’huile ajoutée au carburant pour la lubrification et doit être ajoutée à chaque remplissage. Le mélange standard de 50:1 est flexible dans une certaine mesure, mais pas trop.
Si vous n’êtes pas très précis dans votre mélange et que vous ajoutez trop d’huile, vous obtiendrez de la fumée. Maintenant, à moins que vous ne disposiez d’un appareil de spectroscopie, vous devrez simplement vérifier la quantité d’huile que vous utilisez avec votre carburant, et vous assurer que vous avez utilisé les quantités correctes d’huile et de carburant dans votre mélange.
Surchauffe
Tout comme il ne faut pas utiliser trop d’huile pour moteur à deux temps, il ne faut pas en utiliser trop peu. Si le moteur n’est pas correctement lubrifié, il va chauffer. Très chaud. Par conséquent, les composants métalliques du moteur vont chauffer et commencer à fumer. Coupez donc le moteur et vérifiez votre mélange. Là encore, vous devrez vérifier le rapport que vous avez utilisé.
Résumé de la signification des différentes couleurs de fumée (fumée blanche, bleue et noire)
Au lieu de passer en revue les différents symptômes de la fumée de votre désherbeur, vous pouvez observer la couleur de la fumée. Par exemple, la fumée blanche d’une débroussailleuse n’a pas la même signification que la fumée bleue. Voici les différentes couleurs de fumée que vous verrez et les problèmes auxquels elles correspondent.
- Fumée blanche
- Surchauffe – Pas assez d’huile pour moteur à deux temps dans le mélange de carburant
- Fumée bleue
- Trop d’huile pour moteur à deux temps dans le mélange de carburant
- Fumée noire
- Filtre à air obstrué
- Vieille essence
- Choke toujours activé
Comment réparer une désherbeuse qui fume
Heureusement, si vous repérez la fumée à temps et que vous arrêtez votre désherbeuse, vous ne devriez pas subir de dommages permanents. Alors, au lieu de supporter la fumée de votre désherbeuse, voyons comment la réparer.
Nettoyage du filtre à air
Pour nettoyer le filtre à air, vous devez d’abord retirer le couvercle du filtre à air. Retirez les vis du couvercle à l’aide d’un tournevis ou, si vous avez un nouveau désherbeur Stihl ou Echo, vous pouvez le retirer à la main. Ensuite, enlevez le couvercle et sortez le filtre.
Si le filtre n’est pas recouvert d’huile, vous pouvez utiliser un compresseur d’air pour le souffler, mais s’il est contaminé, vous devrez le remplacer. Prenez donc votre filtre neuf ou nettoyé et replacez-le dans son logement. Enfin, remettez le couvercle du filtre à air en place et essayez le moteur.
Outils et pièces pour remplacer un filtre à air de désherbeur
- Tournevis
- Compresseur d’air
- Filtre à air de remplacement si nécessaire
Désactiver le starter
Si vous êtes habitué aux étrangleurs automatiques sur les désherbeurs, comme la gamme FS de Stihl, vous êtes habitué à ce que l’étrangleur se désactive automatiquement dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Mais si vous avez changé de marque, il se peut que cette fonction ne soit pas incluse.
Par conséquent, si vous utilisez un désherbeur sans starter automatique, vous devez le mettre sur OFF une fois que le moteur a chauffé. Si vous ne le faites pas, vous continuerez à obtenir de la fumée blanche de votre désherbeur et le moteur ne fonctionnera pas bien.
Enlever l’ancienne essence
Pour éliminer l’essence usagée de votre désherbeur, il vous suffit de la verser dans un récipient et de la jeter. Une fois que vous aurez ajouté de l’essence fraîche, le désherbeur prendra quelques minutes pour brûler le gaz résiduel dans le moteur, et la fumée noire s’arrêtera.
Si vous appelez votre mairie, elle devrait vous indiquer où vous pouvez vous débarrasser de l’essence usagée dans le cadre du programme local de gestion des déchets ménagers dangereux.
Obtenir le bon mélange de carburant
La façon la plus simple de mélanger mon essence est d’acheter de l’huile pour moteur à deux temps qui correspond à la taille de mon bidon d’essence. Des sociétés comme Echo et Stihl vendent de l’huile pour moteur à deux temps dans de petits contenants pour faire des mélanges de bidons d’essence de 2,5 gallons et de 5 gallons. Cela signifie que vous ajoutez une bouteille d’huile à un bidon d’essence.
Ce procédé est beaucoup plus facile et plus précis que d’essayer de mesurer l’huile à partir d’un grand récipient. Si vous ne voulez pas faire de mélange, vous pouvez acheter du carburant prémélangé pour moteur à deux temps. Là encore, Echo et Stihl fabriquent tous deux du carburant pré-mélangé 50:1 pour les moteurs à deux temps.
