Peu importe le nombre de fois que vous tirez sur la corde de votre tondeuse à gazon, si elle ne s’enclenche pas, votre tondeuse ne démarrera pas. Malheureusement, les tondeuses à gazon qui dépendent d’une cordelette pour démarrer sont exposées à des pannes propres à cette conception. Par conséquent, si vous voulez faire redémarrer votre tondeuse, vous devrez retirer la partie supérieure de la tondeuse et jeter un coup d’œil.
Réparation d’une corde de traction de tondeuse à gazon qui ne s’accroche pas (explication succincte)
La cause d’un cordon de traction de tondeuse à gazon qui ne s’accroche pas est généralement un problème au niveau des cliquets et de la coupelle du volant d’inertie entre le démarreur à rappel et le volant d’inertie. Les cliquets sont les dispositifs qui se verrouillent dans la coupelle du volant lorsque vous tirez sur le cordon et qui se déverrouillent lorsque vous relâchez le cordon. Si les cliquets ou la coupelle se cassent, le mécanisme du cordon de traction ne pourra pas attraper le volant moteur.
Pourquoi le cordon de traction de votre tondeuse à gazon ne s’enclenche pas (2 raisons possibles)
Les cordons de démarrage des tondeuses à gazon peuvent présenter plusieurs problèmes différents, qui ont tous pour conséquence que votre tondeuse à gazon ne démarre pas. Un cordon de démarrage difficile à tirer ou un cordon de démarrage qui ne veut pas tirer sont deux problèmes auxquels vous pouvez être confronté avec votre tondeuse à gazon, mais ils ne sont pas identiques à un cordon de démarrage de tondeuse à gazon qui ne s’accroche pas. Examinons donc de plus près le mécanisme et voyons ce que font ou ne font pas les cliquets et la coupelle du volant d’inertie.
Qu’est-ce qu’un cliquet ?
Un cliquet est une barre ou un levier pivotant qui attrape un rouage ou un cliquet de manière à ce que le rouage ou le cliquet ne puisse tourner que dans un sens. C’est en tout cas la définition.
Dans le cas de votre tondeuse à gazon, le cliquet est ce qui relie le cordon du démarreur à la coupelle du volant d’inertie pendant le processus de démarrage. Ainsi, lorsque vous tirez sur le cordon de votre tondeuse, le centre du démarreur à rappel tourne et utilise la force centrifuge pour faire pivoter deux petits cliquets en plastique. Ces cliquets se verrouillent dans la coupelle du volant d’inertie et établissent la connexion nécessaire pour faire tourner le volant d’inertie.
La raison pour laquelle les cliquets sont utilisés est que lorsque le cordon du démarreur est relâché et que le moteur tourne, les cliquets s’escamotent et séparent le démarreur du volant d’inertie. C’est le même travail que celui que fait le solénoïde du moteur de démarrage lorsqu’il enclenche le moteur électrique. Malheureusement, à force d’être utilisés, les cliquets peuvent se fissurer et se casser.
Qu’est-ce qu’une coupelle de volant moteur ?
Une coupelle de volant moteur est un petit dispositif en plastique ou en métal qui se boulonne sur le volant moteur. La coupelle comporte une série d’ouvertures dans lesquelles les cliquets se bloquent lorsque l’on tire sur le cordon du démarreur. Comme les cliquets, la coupelle du volant moteur peut s’user et se casser à force d’être utilisée.
Diagnostic de la corde de traction de votre tondeuse à gazon qui ne s’accroche pas
Si la corde de traction de votre tondeuse à gazon n’est pas tendue ou si elle n’offre aucune résistance, il est plus que probable qu’elle ne s’engage pas dans le volant d’inertie. Pour le confirmer, vous devez inspecter ce qui se passe sous le démarreur à rappel. Voici les étapes à suivre pour effectuer cette inspection.
- Retirer la bougie d’allumage
- Déposer les boulons du boîtier de la soufflerie
- Déposer le boîtier de la soufflerie
- Déposer le démarreur à rappel
- Retirer la plaque de friction
- Inspecter les cliquets
- Inspecter la coupelle du volant moteur
Outils nécessaires pour diagnostiquer les cliquets et la coupelle du volant moteur
- Jeu de clés à douille
- Tournevis
Retirer la bougie d’allumage
Avant d’effectuer une réparation ou un entretien sur votre tondeuse à gazon, vous devez toujours retirer le câble d’allumage de la bougie d’allumage et le mettre à l’écart. C’est un moyen sûr d’éviter que le moteur ne démarre accidentellement.
Déposer les boulons du carter de la soufflerie
Pour accéder au démarreur à rappel, vous devez retirer le capot de la tondeuse. Le capot, ou boîtier de la soufflerie, est fixé à la tondeuse à l’aide de plusieurs boulons. Prenez donc une clé à douille et retirez tous les boulons qui maintiennent le carter de la soufflerie sur la tondeuse.
Démontage du carter de la soufflerie
Une fois tous les boulons retirés, vérifiez que rien n’est connecté ou ne passe à travers le carter. Sur certaines tondeuses à gazon, le cordon de démarrage est fixé au guidon et le réservoir d’essence est relié au capot. Si c’est le cas de votre tondeuse, veillez à retirer soigneusement tout ce qui est connecté.
Une fois que vous êtes sûr que rien d’autre n’est attaché au couvercle, soulevez-le de la tondeuse à gazon.
Démontage du démarreur à rappel
Sur certaines tondeuses à gazon, le démarreur à rappel est boulonné directement au moteur, tandis que sur d’autres, il est fixé au carter de la soufflerie. Si vous avez soulevé le carter et que le démarreur à rappel est toujours relié à la tondeuse, vous devez saisir votre clé à douille et retirer les boulons.
Une fois cette opération terminée, vous pouvez soulever le démarreur à rappel.
Déposer la plaque de friction
Les cliquets se trouvent sous le démarreur à rappel. Sur certaines tondeuses à gazon, une petite plaque appelée plaque de friction recouvre les cliquets. Si c’est le cas sur votre tondeuse, vous devrez utiliser un tournevis ou un cliquet à douille pour retirer la vis/boulon central.
Inspection des cliquets
Maintenant que vous avez accès aux cliquets, vous voulez voir dans quel état ils sont et comment ils se déplacent. Ils doivent être en une seule pièce et pouvoir entrer et sortir librement du démarreur. S’ils semblent endommagés ou s’ils ont du mal à bouger, vous devrez procéder à une réparation.
Inspection de la coupelle du volant moteur
La coupelle du volant d’inertie présente une certaine usure en raison de son utilisation, mais elle ne doit pas être endommagée ou desserrée. S’il est fissuré, cassé ou desserré, il faut passer à la réparation.
Il convient également de noter que lorsque l’un est cassé ou endommagé, l’autre peut également avoir subi des dommages.
Comment réparer une corde de traction de tondeuse à gazon qui n’a pas de résistance
Maintenant que vous avez diagnostiqué la raison pour laquelle la corde de traction de votre tondeuse à gazon ne s’accroche pas, il faut passer aux réparations. Voyons comment remplacer les cliquets et la coupelle du volant d’inertie.
Remplacement des cliquets
Vous avez pratiquement terminé la réparation lorsque vous avez inspecté les cliquets. La dernière étape consiste à retirer les anciens cliquets et à insérer les nouveaux. C’est tout ce qu’il y a à faire. Une fois les nouveaux cliquets installés, il ne vous reste plus qu’à remonter la tondeuse ou à passer à la réparation de la coupelle du volant d’inertie si nécessaire.
Pièces nécessaires au remplacement des cliquets
- Cliquets de remplacement
Remplacement de la coupelle de volant
La première chose à faire est de retirer l’ancienne coupelle du volant moteur. Prenez donc une clé à douille adaptée au boulon central supérieur qui maintient la coupelle sur la tondeuse.
Ensuite, pour empêcher le volant de tourner, placez un bloc de lame ou quelque chose de similaire pour empêcher le moteur de tourner lorsque vous retirez la coupelle. Un vieux 4X2 devrait faire l’affaire.
Si la coupelle du volant moteur est simplement desserrée, serrez le boulon à l’aide d’une clé à douille. Si la coupelle est endommagée, retirez le boulon central. Ensuite, retirez l’ancienne coupelle du volant moteur et placez la nouvelle coupelle en position.
Enfin, replacez le boulon sur la tondeuse et serrez-le fermement. Une fois cette opération effectuée, il ne vous reste plus qu’à remonter la tondeuse à gazon.
Outils et pièces nécessaires au remplacement d’un volant d’inertie
- Tampon de volant d’inertie de remplacement
- Bloc de lames
- Jeu de clés à douille
